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标致推出带有两个可用电池的e-Traveller EV小型货车

  • 发布时间:2020-09-12 20:11
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可以通过壁箱以7.4 kW或11 kW为e-Traveller充电;对付后者,50 kWh电池在5小时内布满电,而较大的75 kWh电池则需要7.5小时。它也是快速充电器的兼容器,功率高达100 kW;按照电池组的巨细,充电时间将从固按时间的80%淘汰到30分钟和45分钟。

对付更大的电池组,它声称的WLTP范畴可达330公里或205英里。

标致没有提及三个可用的底盘长度变体(4,609 mm,4,959 mm和5,306 mm)之间的范畴或机能差别,纵然它们之间存在必然的重量差别。

无论利用哪种电池,e-Traveller的最高时速均为130 km / h(81 mph),声称的100 km / h(62 mph)的冲刺时间为13.1秒。从80-120 km / h(50-75 mph)加快需要12.1秒;所有版本均由驱动前轮的沟通136 PS(132马力)/ 260 Nm(191磅英尺)的电念头提供动力。

e-Traveller是e-Expert的兄弟(其自己与Toyota Proace根基上是同一辆车),两者在机器上险些是沟通的。

最大的75 kWh电池组(仅合用于尺度和长轴距车型)的WLTP续航里程高达330公里(205英里),应可将大大都驾驶员的续航焦急降至最低。尚有一个较小的50 kWh电池组,其报价的自主性为230公里(143英里),是所有车型的标配,而且是您想要短轴距e-Traveller的独一选择。

​ 相为了与前面提到的梅赛德斯·疾驰车型竞争,标致将向您出售带有两个或三个供搭客滑动的长凳的e-Traveller,但尚有VIP级。后者有四个独立的面劈面座椅,三个区域的气候节制系统,一个全景玻璃天窗和几种不透明的玻璃色调,包罗汽车制造商所说的有色玻璃。

梅赛德斯-疾驰并不是独一一家提供全电动商用载人运输车EQV的制造商,因为标致此刻已经参与了其新的e-Traveller。它配备了两个可用的电池组,三个轴距和最多可容纳9人的座椅。

标致好像还为机舱周围散布的大量可用存储空间而感想孤高,这些存储空间总计达74升(2.61立方英尺)。它还提到了很酷的可选成果,中国汽车网,譬喻电动滑动门,无钥匙进入和启动,主动安详帮助以及Apple CarPlay和Android Auto。

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