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Lyriq预览凯迪拉克电气的未来

  • 发布时间:2020-09-13 19:29
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上图所示的凯迪拉克Lyriq的版本是示范车,固然不是量产车型,但约莫有80%至85%的量产停当。Lyriq将成为通用汽车第一个利用该汽车制造商的新型BEV3电动汽车平台的跨界车,将标配后轮驱动和安装在车辆后部的单个电念头。还将提供全轮驱念头能模子。凯迪拉克大概还打算了更多的动力总成设置,汽车制造商暗示,BEV3平台和Ultium电池使其可以或许“为客户提供各类范畴和机能选择。”

Lyriq是一款具有将来感的凯迪拉克电动演出车,它还具有一项前瞻性技能,大概会或大概不会应用于量产车:有监视的长途停车。该系统“利用超声波传感器辅佐Lyriq在平行或垂直的停车位中泊车,”并在驾驶员在车内或车外时起浸染。凯迪拉克Super Cruise的免提驾驶员帮助系统无疑是量产车将回收的一项技能。

通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔说:“在Lyriq的教育下,凯迪拉克将在将来十年通过全新的厘革型电动汽车产物从头界说美国的奢侈品。” “我们将提供布满感官,预期愿望的体验,并使我们的客户踏上不凡的路程。”

谈到铀电池,凯迪拉克说,中国汽车网,Lyriq将配备100千瓦时的锂离子电池组,按照其内部测试,其续航里程将高出300英里。Lyriq也将支持多种充电选项,包罗高出150千瓦的直流快速充电率和最高19 kW的2级充电率。

机舱由大型33英寸LED显示屏(出格是2021凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)所没有的OLED显示屏)暗示,该汽车制造商称其具有“当今汽车行业最高的像素密度,可以显示十亿种颜色,是当今任何其他汽车屏幕的64倍。” 该显示屏既可以用作驾驶员显示屏,也可以用作中央信息娱乐系统,从而可以显示驾驶员信息具体信息,音频控件,智妙手机集成,摄像头视图等。屏幕还可以显示易于阅读的图形,指示电池充电百分比,能耗,四周的充电站和其他雷同信息。

插手屏幕的是一个新的“双平面加强现实加强的平视显示器”,它在分隔的近距和远距平面之间显示两组信息。譬喻,车速将显示在更近的平面上,而导航偏向将定位在挡风玻璃的上方,并在驾驶员的视线内更远。

奇特的分体式尾灯设计回收纤细的LED来代表后部,并与前格栅LED动画同时亮起。同时,其较低的车顶线和宽广的姿态有助于转达“火速性和信心”。值得留意的是,Lyriq具有利害,凯迪拉克单色徽标,而不是该品牌当前量产车上看到的多色徽标。

凯迪拉克Lyriq将于2022年下半年开始出产,作为2023年的车型。我们猜疑这将在通用汽车位于密歇根州的底特律-汉姆特拉克工场出产,但通用汽车已拒绝确认。这里显示的模子也是一辆展示车,值得重申,因此以后刻到它在24个月阁下投放经销商之间,将举办一些小的变动。这将是凯迪拉克电动汽车中浩瀚产物中的第一个,而通用汽车但愿将其从头打造为电动汽车技能的领先者。

新款凯迪拉克Lyriq展示车已正式表态,为我们提供了对将来凯迪拉克电动汽车的预览,并将于2022年下半年面世。

凯迪拉克的电动跨界车也开创了凯迪拉克汽车设计的新纪元,该汽车制造商暗示,它提供了“不受传统内燃机和动力传动系统需求束缚的前瞻性视觉。” 围观者的眼睛将当即被新的“黑水晶”格栅吸引,该格栅具有嵌入式LED签名灯,当车主靠近车辆时,它会以启动动画的方法照亮。

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