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Mustang最后一次来自EuroNCAP的碰撞测试是一场灾难

  • 发布时间:2020-09-14 17:07
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欧洲最受接待的跑车此刻比以往更具吸引力。在福特野马已经接管了改革为欧洲市场,今朝正在为2017年的法兰克福车展上展示。

虽然,它与美国同级车沟通的设计修改 - 更新的前大灯,此刻回收尺度LED技能,中国汽车网,格栅,挡泥板的微妙变革,新的前面板和略微从头设计的尾灯。在官方照片上看起来大概有些奇怪,这就是为什么我们要分享来自法兰克福的一批及时图像 - 只是为了让您更好地相识它在金属中的样子。

引擎盖下,2018年野马得到了一款颠末改造的5.0升V8动员机,该动员机回收了新的双燃料,高压直喷和低压端口燃油喷射系统,最大输出功率增加到450马力(336千瓦) 。共同新的10速自动变速箱,由于增加了低端扭矩,它应该可以或许提供更好的油门响应。

欧洲独一的其他可用动员机选择是2.3升EcoBoost涡轮增压动员机,由于排放限制,此刻可提供290马力(216千瓦),而之前的版本为313马力(233千瓦)。福特理睬,由于回收了新款10速汽车,机能并未受到影响。

Mustang将于来岁第二季度首次推出,将有六种驾驶模式。除了当前型号上可用的普通,举动,跑道和雪/湿模式之外,改善的Mustang还可以得到拖动条模式和我的模式。

Mustang最后一次来自EuroNCAP的碰撞测试是一场劫难,但该公司声称它此刻会有更好的表示,这要归功于各类驾驶员帮助和安详技能,包罗行人检测前的碰撞帮助,自适应巡航节制,间隔警报系统,车道偏离告诫和车道保持帮助。

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