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灵魂EV和科纳电器)

  • 发布时间:2020-09-14 17:45
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奥迪利用带有E-Tron的95千瓦时电池组,但不答允电池组充电高出88% - 或83.6千瓦时的可用容量。固然奥迪称其优先思量的是寿命高出绝对范畴,但83.6千瓦时是一个庞大的电池容量,靠近其竞争敌手的局限。对比之下,捷豹利用90千瓦时的电池组和特斯拉利用100千瓦时的电池组。我们还没有为E-Tron增加体重,中国汽车网,但停止今朝,它是三人组中效率最低的。按里程/千瓦时解析,X型将到达2.95英里/千瓦时; I-Pace将到达2.60英里/ kWh,E-Tron将到达2.44英里/ kWh。这并不必然反应汽车的电池技能,而是汽车的整体效率。当奥迪抉择宣布所有规格时,我们将可以或许思量更多因素。

引用奥迪,官方新闻稿称E-Tron“专为日常利用而设计”,“专为日常利用而设计”。利用民众150千瓦充电器将在10分钟内为您提供54英里的续航里程,在30分钟内可到达163英里。奥迪为E-Tron电池提供长达8年,10万英里的保修期,这也是德国采纳守旧法子的另一个原因。

在E-Tron的比三重奏相当大的电动车从起亚和现代汽车(德尼罗EV,魂灵EV和科纳电器),但韩国分频器大范畴击败它。我们驾驶E-Tron在阿拉伯连系酋长国周围驾驶,并揣摩它将被评为200到220英里之间。显然,这个揣摩并不遥远,我们仍然很是喜欢驾驶车辆。奥迪打算于本年5月开始向美国预订持有者发运E-Tron。估量它将在同一时间达到展厅,奥迪称其“将可用于演示。” 订价起价75,795美元,包罗995美元的目标地用度,然后申请7,500美元的联邦退税。

奥迪已正式宣布其E-Tron SUV的EPA级别系列,功效不尽如人意。完全充电后,奥迪E-Tron将能行驶204英里。启动时也没有更长间隔的版本。

这使得E-Tron在整个范畴内险些完全埋没在细分市场中。在捷豹I-佩斯额定在234英里。甲特斯拉模子X的额定在295英里。而梅赛德斯尚未公布EQC SUV的范畴。

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