当前位置:中国汽车网 > 资讯 >

我们可能已经在Millbrook进入了未知世界

  • 发布时间:2020-09-14 17:46
  • 阅读:102

第一个是听到O2母公司Telefonica的首席技能官Brendan O'Reilly说:“从技能的角度来看,5G将比引入电力发生更大的影响。”他认可这是一个“重高声明”,可是指出5G将在安详,靠得住和靠得住的情况中看到“数百万个毗连,受监控,可打点的设备”。第二集使这个相当技能性的主题变得活跃,是乘坐米尔布鲁克高速碗的锻练。一个迈凯轮570S蜘蛛爆炸已往我们50英里每小时巴士在150英里每小时。这样的情形自己就令人印象深刻,可是这个测试平台迈凯轮每秒传输一个千兆位或十亿个信息。

那么什么是5G技能?

• 无人驾驶汽车:您需要知道的一切

我们大概已经在Millbrook进入了未知世界,但英国汽车和电信业务相助的密切水平说明白人们对自动驾驶汽车的重视水平。鉴于到2035年CAV行业的全球代价将到达近万亿英镑 - 专家预计英国在5G技能规模领先于世界其他地域四到五年 - 这是可以领略的。

高级表明白这是如何驱动差异的架构,并增补说:“我们需要更快,所以我们的频率更高; 这也不会流传,所以我们需要更多的基站,这敦促了架构的成长。5G网络不只仅是山上的宏蜂窝; 他们将成为每个街角的天线。“

自动驾驶汽车发生了大量的头条新闻,但车辆自己只是故事的一半。在真正的自动驾驶模子比赛中同样重要的是必需支撑它们的基本设施。5G或第五代移动网络是要害。那是因为自动驾驶汽车不只需要驾驶本身; 他们还必需可以或许在沿路行驶时与其他车辆和基本设施举办通信。

这不行制止地导致汽车和电信(电信)公司之间的相助。并且,固然这两个行业习惯于一起事情 - 最近看到此刻合用于所有新车的强制性eCall系统 - 在路上得到自动驾驶汽车所需的相助局限是前所未有的。

它变得越发令人印象深刻。米尔布鲁克的总裁亚历克斯·伯恩斯汇报我们:“当你以70英里每小时的速度行驶时,你的手机有时会挣扎 - 它会在高速公路上每隔几分钟切换一次[在手机信号塔之间]。在迈凯轮做每两秒150英里每小时“。

数字,文化,媒体和体育部分(DCMS)最近为AutoAir分派了410万英镑的种子资金,辅佐启动了这一相助。该项目看到很多电信和汽车公司连系开拓用于毗连和自动驾驶汽车的5G系统。AutoAir总部位于英国汽车开拓和测试中心贝德福德郡的Millbrook Proving Ground。该项目已经看到43英里的测试轨道配备了5G基站,天线和12英里的光缆。

“这个想法很是简朴,”麋集航空网络公司首席执行官保罗·高级说道,他是要害的AutoAir公司之一。“我们如何才气从我们眼前的汽车发送信息,回到后头的汽车?”开始我们的会见,专家小组的一次谈话看到我们临时失去了一个生疏行业的术语。假如你认为汽车制造商擅长缩略语和技能短语,电信公司就会感想耻辱:电子束形成,大局限MIMO(多输入,多输出),60GHz的氧气接收和网络延迟只是我们接头的几个主题尽力跟上。然而,一些要害点将一切带回家。

我们此刻大白为什么'延迟'在Millbrook是一个风行语。鉴于传输的大量数据,毗连的巨大性以及现代汽车可以实现的速度,延迟 - 通信滞后 - 是将来自动驾驶汽车的主要仇人之一。

“我们取得了许多成绩,”伯恩斯继承说道。“在九个月内,我们成立了一个超麋集的5G网络,个中有移动的车辆通过它。这是开创性的对象; 这是正确的领先优势。“他认可连通和自动驾驶汽车(CAV)的成长是由消费者的”技能敦促而非需求拉动“驱动的,但他说安详是所有事物的焦点,并增补说:”假如在弯道四周产生变乱,你如何获得预警,所以前方车辆会自动告诫你[低落]你的速度[和]紧张处事可以做出回响?“伯恩斯还认为,一旦消费者可以看到什么自动驾驶汽车可以提供,他们大概会相信这些优势。“在交通方面驾驶是乏味的,”他说。“你此刻无法挣脱这种排场; 你还需要留意,你不能掉眼。但在某些环境和所在并没有那么遥远。“

Millbrook的AutoAir项目专注于为毗连和自动驾驶汽车开拓5G。“5G旨在提供逾越手机的毗连:为您的汽车,家产和制造业提供毗连,”Dense Air Networks首席执行官Paul Senior说道,中国汽车网,该公司是该项目标重要参加者之一。

  • 关注微信关注微信

猜你喜欢

微信公众号