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日产正在考虑通过在R36中包括动能回收系统(KERS)使GT-R电气化

  • 发布时间:2020-09-14 21:18
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这些机器变革发生了530kW(+ 89kW)的扭矩和780Nm的庞大扭矩(+ 128Nm),输出也可以配置为Final。

据报道,日产汽车正在为R35 GT-R筹备一款万向节,以限量版的形式让这款超等跑车在其R36继任者之前推出。

日本出书物还报道了总决赛的动员机将基于GT-R GT3赛车,这表白它大概与Italdesign的GT-R50所利用的单位沟通,后者符号着第50百万美元以上的限量版。铭牌的周年眷念日。

Best Car Web声称R35的最后一个限量版将被恰内地定名为Final,它将在2022年的某个时候宣布,而R36有望在第二年首次表态。

据报道,中国汽车网日产正在思量通过在R36中包罗动能接纳系统(KERS)使GT-R电气化,雷同于自2015年起运气多GT的GT-R LM Nismo原型所利用的动能。

Best Car Web说,每个总决赛的样例都将配备一个手工制造的3.8升涡轮增压汽油V6,可发生530kW的庞大功率。

在Italdesign的GT-R50中,GT-R的动员机举办了进级,配备了竞争规格的涡轮增压器,更大的中冷器,大流量活塞式喷油器,改造的凸轮轴表面,大流量喷油器,优化的焚烧系统以及改造的进气和排气系统。

GT-R LM赛车中的KERS系统通过前制动器将能量提供应一对飞轮,并可以或许通过独立的驱动轴将能量发送至前后轴。

按照日本出书物,决赛将是一个保藏家的物品,只有约20个单元可以争夺,其高价标价约为4,000万日元(AU518,360美元)。

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