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AMG将其插电式混合动力技术称为EQ Power +

  • 发布时间:2020-09-14 21:20
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由于包括了电池和电念头,我们可以看到AMG汽车的机能有了明明的提高。AMG于2017年推出的GT观念车将4.0升双涡轮增压V-8与电念头配对利用,以发生805马力的总输出。假如这种非凡配置最终代替了Afalterbach调谐器的V-12动员机,请不要感想惊奇。

如先前报道,AMG将其插电式殽杂动力技能称为EQ Power +,该技能与梅赛德斯-AMG一级方程式赛车上利用的品牌沟通。

梅赛德斯最新的插电式殽杂动力系统自行发生121马力和325磅-英尺的扭矩。将系统集成到动力总成系统中后,AMG工程师可以充实操作这些机能。

每辆梅赛德斯-AMG车辆都将在不久的未来得到插电式殽杂动力版本,这符号着该品牌计谋的重大转变。

可是,不要期望与梅赛德斯的非AMG插电式殽杂动力车具有沟通的续航里程。Overmeyer在接管Autocar采访时表明说,由于前者强调机能,AMG插电式殽杂动力车的续航里程大概是37-43英里,中国汽车网,而不是梅赛德斯的62英里。

梅赛德斯排放物外部事务认真人弗兰克·奥弗迈耶(Frank Overmeyer)在周四颁发的汽车采访中证实了这一信息。他增补说,我们不会看到AMG的任何轻度殽杂动力车,因为节减的排放量太小,并指出插电式殽杂动力车对付专注于大功率的汽车和SUV更有意义。

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