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雷诺为新时代的灵活性做筹备

  • 发布时间:2020-09-16 11:56
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固然像Zoe自动驾驶室和EZ Pod这样的例子展示了雷诺在全球范畴内对将来移动性的意图和动作,但OEM暗示它但愿回收创新的要领来应对即将推出的技俩Triber。“Triber是一款专为印度设计和开拓的新车。凭借奇特的车身气势气魄,不能归类为一个简朴的种别,Triber将提供同类最佳的模块化空间,“雷诺印度运营部分首席执行官兼总司理Venkatram Mamillapalle说。

假如Zoe驾驶室被视为雷诺进入新时代移动世界的第一步,那么EZ Pod观念是OEM为首次和最后一公里移动性提供自动驾驶处事的又一次实验。EZ Pod基于Twizzy四轮车平台,中国汽车网,是一款双座自动全电动移动办理方案。由于占地面积小,它合用于关闭场合,如停车场,旅馆/度假村,公寓大楼。

跟着汽车市场的成长和进入颠覆性时代,汽车制造商别无选择,只能重塑自我,实现可一连成长。雷诺的Zoe驾驶室和EZ Pod是这种改革进程尽力的例子。

巴黎 - 萨克莱的自动驾驶汽车,包罗Transdev的16座吊舱,都可以从节制中心及时监控。该地域拥有毗连的基本设施,包罗毗连的交通信号灯,传感器和路边毗连设备(25个计谋要点的热像仪和激光雷达设备)。

Zoe驾驶室原型车是一辆自动驾驶的电动车,可以在三到四名搭客之间共享。乘坐它可以让我们一睹雷诺将来的将来。就像我们欢呼Uber或Ola出租车一样,我们通过应用措施呼叫了Zoe出租车。在提起后不久,搭客必需点击安装在天花板上的触摸屏上的“开始”按钮来呼吁汽车移动。固然是一辆自动驾驶汽车,但按照法王法令的要求,Zoe驾驶室仍有安详驾驶员。在移动中,驾驶室处事旨在提供多个上下车点,这些点不会滋扰其他交通。原型机可以到达30公里/小时,有两个前置式后排座椅和一个后向前排座椅机关。它有一个更大的右后门,利便进入。我们的试骑很是顺利,固然有一些问题(如GPS信号的丢失)必需办理一个绝对无妨碍的自动驾驶。一群志愿者将在本年晚些时候作为巴黎 - 萨克莱的第一批普通用户插手该项目。

雷诺打算在2022年之前为公家筹备新的移动办理方案。自主Zoe是法国汽车专业但愿用其缔造新汗青的项目之一。到2022年,Saclay Plateau估量将拥有高出50,000名用户。

新时代的活动性即将光降。假如你在巴黎南部的学术和贸易团体巴黎 - 萨克莱,它大概就在面前。这是因为三个自主的Zoe掀背车今朝正在试用中,在它们筹备好作为处事举办贸易宣布之前计时数千米并收集数据。该项目是巴黎 - 萨克莱自治尝试室的一部门 - 于5月15日正式启用 - 由雷诺团体,Transdev团体,IRT SystemX,VEDECOM研究所和巴黎 - 萨克莱大学配合提倡。它旨在展示在机能和经济可行性方面,自主移动性如何成为现有交通网络的一部门。

“我们有责任提出创新办理方案,以办理都市情况饱和问题,并成立将来伶俐都市,”Groupe Renault首席执行官Thierry Bollore说。“除了都市,初创企业,精巧的相助同伴和民众机构,我们认为我们的率领力是新汗青的要害部门,电力,互联,自主和共享移动的汗青,为公家处事。”

跟着移动情况在全球范畴内的变革,印度大概成为雷诺新时代移动创意的测试目标地。在钦奈同盟全球工程团队的支持下,下一阶段大概会在印​​度举办测试。“一旦我们证明它有效,我们相信它可以大大低落流量,”Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance的移动处事主管Christian Ledoux说。“他们可以改进安详和排放。因此,在像印度这样都市化历程很是快的国度,我们可以办理许多问题。我们相信它,但大概在第二阶段,一旦我们在这个尝试中获得证实,那么也许我们会在哪里举办试验。“

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