当前位置:中国汽车网 > 资讯 >

2021年丰田Mirai不绝成长 回收后轮驱动

  • 发布时间:2020-09-16 11:57
  • 阅读:184

从基础上讲,这就是氢动力燃料电池汽车。

燃料电池传动系统将受益于更大容量的储氢罐,从而扩大了加注之间的范畴。按照高级工程师杰基·伯德索尔(Jackie Birdsall)的说法,丰田的方针是将今朝的Mirai的续驶里程提高30%– EPA预计的续航里程为312英里。据揣度,2021将来观念车每桶氢气应打点四百多英里。

自2015年首次表态以来,已有六千多辆紧凑型丰田Mirai轿车在美国找到了住房。本日,丰田为他们的第二代FCEV揭开了新的成长偏向,中国汽车网,它将在2020年晚些时候登岸部门展厅。

加利福尼亚州今朝有36个加氢站,而夏威夷有1个。这两个州是Mirai今朝独一要出售的州。美国东北部是丰田燃料电池事情的下一个重点,因为新英格兰各地有多个加氢站,可是有关在地道和桥梁上运输氢的礼貌问题和遗留法令今朝使得在拥挤的地域驾驶FCEV险些是不行能的。

2021 Mirai Concept的样式反应了更高级的车辆-适当,因为小容量氢燃料电池轿车需要标价高才气试图赔偿这种奇特动力总成的本钱。长引擎盖和短后甲板体现了令人赞叹的四门轿跑车表面。

这很重要,因为支持这些车辆的基本设施并不该该在应有的位置上。

2021年丰田Mirai Concept偏离了既定的前轮驱动平台,后者倾向于为替代燃料汽车和殽杂动力汽车提供支撑,而转向更大的后轮驱动平台,以提供更豪华的驾驶体验。2021 Mirai Concept的轴距为114.9英寸,总长度为195.8英寸,与当前的Mirai对比,轮轴之间的长度耽误了5.5英寸,轴长耽误了3.3英寸。值得留意的是,Mirai Concept在后排座椅之间不再有脱离板,可容纳第三名后座搭客。

  • 关注微信关注微信

猜你喜欢

微信公众号