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2021年福特野马Mach-E得到机能和电池进级

  • 发布时间:2020-09-16 17:06
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同时,Mach-E AWD尺度范畴车型具有11匹以上的马力,11多种扭矩和8千瓦的特别果汁。足以将其输出功率提高到266马力和428磅-英尺的扭矩。功率最高的是带有扩展电池的野马Mach-E AWD。此刻,它具有14的马力,11的扭矩和10 kW的功率。此刻,它的总输出功率为342马力,扭矩为428磅英尺。

在2021福特野马马赫-E是在后轮(单电机)和全轮驱动(双马达)和一个选择两个电池组之间提供。尺度范畴Mach-E的电池电量为75.7 kWh,而扩展电池版本的电量为98.8 kWh。按照Mach-E论坛得到的文件,尺度版和扩展版都将得到马力和电池容量的进级。

福特野马Mach-E打算于本年秋天晚些时候达到,但福特已经在提高其首款全电动汽车的机能和电池规格。按照Mach-E论坛从一家未果真的福特经销商处得到的文件,最新的野马Mach-E的吸收功率将比先前所述的更大,马力更大,电池容量更大。

福特是如何从野马Mach-E榨取更多动力的?这家美国汽车制造商并未确切说明详细要领,但都归结为软件改造。在调解各自产物的软件效率时,与特斯拉和其他电动汽车制造商的生意业务是沟通的。

有了RWD扩展电池型号,Mach-E的电池组又增加了8马力,11个扭矩和6千瓦。总而言之,这些变革足以发生290马力的总输出和317磅-英尺的扭矩。

可是,该文件没有提及有关Mach-E GT车型的任何信息,该车型是福特电动野马的最强大版本。它可以或许发生459马力的动力和612磅-英尺的扭矩,这是一种针对特斯拉Model Y的高机能衍出产物。

等等,尚有更多好动静。显然,这些改造不只限于野马Mach-E的高饰车型。事实证明,纵然是根基的单电机后轮驱动模子也将受益于更大的功率和更大容量的电池。

最初,福特透露带有RWD的根基单电机Mach-E的功率为255马力,续航里程约为230英里。可是有了新的规格,中国汽车网,它此刻从电池中得到了11马力,11种扭矩和8千瓦以上的动力,总共具有266马力和317磅-英尺的扭矩。对付根基的电动SUV来说还不错吧?

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