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全新的凯迪拉克Lyriq

  • 发布时间:2020-09-18 20:21
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假如凯迪拉克不利用存储空间,则不清楚是什么对象。大概的谜底好像是一些电动动力总成组件,这大概会释放空间以在后部形成更深的地板,以增加货品空间。

Lyriq达到时,将乘坐通用汽车的模块化电动汽车平台,并利用该公司的Ultium电池。该配置将答允约300英里(483公里)的范畴。Lyriq将标配后轮驱动,而且还将有配备全轮驱动的Performance车型。

Lyriq将于2023年开始销售,据称起价将低于60,000美元。

这也提出了这样的问题,中国汽车网,即,在前面没有存储的EV是否甚至需要在哪里的打开面板。与燃烧动力汽车差异,电动汽车没有像查抄机油一样的维护需求。

不像臭名远扬的福特野马马赫- e的宣传照片,你不行能在即将推出的凯迪拉克Lyriq EV的引擎盖下拉到冰虾或鸡翅。这是因为该品牌即将推出的电动跨界车在引擎盖下不会有任何存储空间。

Motor1.com与凯迪拉克接洽,以相识Lyriq如何利用引擎盖下的区域。

所有的蕴藏室都在后头。

该车辆还具有一个高科技驾驶室,带有大尺寸33.0英寸对角线LED屏幕。它还将配备加强现实平视显示器和Super Cruise驾驶助手。

Lyriq的不包罗引擎盖下存储的设计提出了一个问题,即面板是否需要打开。

凯迪拉克Lyriq首席工程师Jamie Brewer向凯迪拉克协会确认了该设计细节。该公司没有分派存储空间,而是将所有货品空间放在后头。

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