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2021年劳斯莱斯Ghost VS宾利Flying Spur和梅赛德斯-迈巴赫S650:富丽之战

  • 发布时间:2020-09-19 10:03
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再说一次,功率和加快度在这类汽车中是相对的,其方针是提供柔顺的阶梯举止。我们尚不能与Ghost对话,可是其新的悬架技能应使其在所有路面上都具有平滑的黄油味,这无疑使Flying

就信息娱乐技能而言,本特利和迈巴赫的竞争水平差不多。前者利用精彩的保时捷通讯打点系统的宾利表皮版本,尔后者则利用梅赛德斯的旧版COMAND软件。尽量如此,这两者照旧比Ghost中基于宝马iDrive 6的旧技能更好,后者甚至不提供Apple CarPlay或Android Auto。

轿车的客舱尺寸也差不多。有趣的是,迈巴赫是独一前排腿部空间多于后排腿部空间的汽车,宾利在这里也高出了劳斯莱斯。可是,在整体货运本领方面,“飞刺”却蒙受了损失-与Ghost和S650对比,它低落了约3立方英尺。

根基的鬼魂在尺寸上与宾利和迈巴赫相似,尽量从久远来看是三者中最轻巧的。劳斯莱斯是整体上最长的汽车,尽量迈巴赫的车轴之间的间隔最大,而“飞奔”好像介于两者之间。

所有三款汽车均提供极为豪华的住宿情况,后​​排提供两人行政座椅。加热,冷却,推拿座椅全线在手,后座娱乐系统,冰箱(您必需让Veuve保持低温),遮阳帘等等。宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)在手工打造的豪华客舱和精细装潢中享有绝对的奢华。可是迈巴赫在这个部分险些不算是傻瓜-您很难诉苦这里提供的高级装备。

所有这三辆车都配备了双涡轮增压12缸动员机,而且在它们之中没有什么鸠拙的。虽然,强大的动力陪伴着庞大的耗损,正如您在下表中所见,这些车都不是我们所谓的高效动力。

再者,这些起步价对付汽车的方针客户而言并非不公道,它们仅仅是开始。出格是宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls-Royce),中国汽车网,在选项和本性化选项方面是无极限的。

有豪华车,也有豪华轿车。虽然,后者指的是富丽的四门车,好比周二首次表态的劳斯莱斯新车型Ghost。虽然,这并不是独一的游戏,尽量新鬼魂看起来不错,但它也有一些令人印象深刻的竞争敌手。

因此,让我们看看第二代庖斯莱斯最脱销的汽车如何与其他12缸,超豪华竞争敌手宾利飞奔和梅赛德斯·迈巴赫S650竞争。我们将较量凡是的规格,同时还会仔细研究使每一个出格之处变得如此可爱的细节。

这里最有趣的一点是,尽量功率相当,但“飞奔”在0至60英里/小时的速度中险些快了整整一秒。实际上,迈巴赫S650是该组中最轻的汽车,扭矩高达738磅-英尺,但与Ghost的4.6秒加快时间匹配。它也是独一提供后轮驱动而非全轮驱动的汽车。

让我们看看这些豪华轿车是如何会萃起来的。

这是三个完整的四扇门。大男孩大伙子们。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)很快将提供更长,更长的轴距版本的Ghost,以防万一您以某种方法以为尺度版太微不敷道了。

这些不是便宜汽车,也不该该提供豪华和动力。梅赛德斯-迈巴赫S650是最自制的,可能也许应该说是最自制的,仅$ 200,000。宾利的起价比那跨越约10,000美元,而Ghost的起价高达332,500美元。

驾驶员帮助成果毫不短缺,所有三款汽车都提供了全套的好对象。可是,Ghost凭借其耐用的Starlight顶篷得到了嘉奖积分,Starlight顶篷是到处可用的最酷的机舱照明之一。它将夜空带入车内,车主可以本身界说本性化的天空视图。Ghost全新的发光仪表板是另一种专门的亮点,也使其与众差异。

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