当前位置:中国汽车网 > 资讯 >

公共汽车在茨维考终止ICE汽车的出产并开始出产电动汽车

  • 发布时间:2020-09-20 19:32
  • 阅读:149

自2019年11月以来,第一款车型Volkswagen ID.3已投入出产(但产量很是低)。在停产之前,ID.3的日产量约为150辆,在停产之后的4月,以天天50的速度从头启动(没有有关当前输出的信息)。

“本日对我们来说是汗青性的一天。我们为迄今为止所取得的成绩感想孤高,同时也很是等候将来对我们的前景。”

最后一辆可巧是回收Oryx White Pearl结果的带有2.0升汽油动员机的第七代

自1990年运营以来,该工场出产了高出950万辆汽车,个中包罗高出600万辆公共汽车。

“到今朝为止,已经在6号馆出产高尔夫庄园的工场已经开始事情。在夏季一连数周的转换阶段之后,第一批电动汽车将在年底与ID.4一起在哪里出产。另外,中国汽车网,还打算出产姊妹品牌奥迪(Audi)的SUV。ID.31st Edition的批量出产已于2019年11月在萨克森州西部的工场开始出产,ID.4 1将于本年夏天开始出产。”

公共萨克森技能与物流总司理Reinhard de Vries:

Golf R Estate不再销售,而工场正在继承从100%的ICE汽车转换为100%的BEV汽车。

每年的总产量约为33万辆,比已往的传统汽车略多(增加30,000)。

颠末116年的运营,位于茨维考的工场不再出产内燃机车。此刻全电了

截至到本日(2020年6月26日),跟着公共汽车完全转向全电动车型,德国 Zwickau工场的最后一台内燃机已下线。

公共打算投资约12亿欧元用于工场的改革,以同时出产总共6种基于MEB的电动车型(公共,奥迪和SEAT品牌)。

  • 关注微信关注微信

猜你喜欢

微信公众号