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梅赛德斯·疾驰Vans在柏林首次推出了新的eVito Tourer

  • 发布时间:2020-09-23 00:16
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eVito Tourer此刻占BerlKönig机队的50%以上,并将继承扩大局限。到2020年底,这家德国同伴干系的方针是拥有全电动车队。

史蒂文·卡西(Steven Kasih)暗示:“作为梅赛德斯·疾驰Vans成长为整体出行处事提供商的一部门,我们出格兴奋的是,我们的eVito Tourer今朝首次在BerlKönig的创新处事范畴内投入利用。”梅赛德斯·疾驰Vans的共享出行司理。

澳大利亚

该公司在柏林,阿姆斯特丹,伦敦和米尔顿凯恩斯均在运营。到2025年,ViaVan的方针是使其车队100%通电。

“我们已经从主要的车队公司哪里收到了有关电动货车的咨询,中国汽车网,这些公司但愿提高其运营的效率和可一连性。最初只打算了一辆电动货车,但此刻Sprinter和Vito都可以利用,这只会加强潜力,也加强我们在当地启动的乐趣,”讲话人增补说。

“可是,何时将其转化为专门针对澳大利亚的出产量,今朝尚不清楚。我们但愿对澳大利亚发生乐趣。”

据梅赛德斯(Mercedes)称,eVito可以在短短六个小时内布满电,按照设置,官方预计的耗电量为20.2-24.2kWh / 100km。

梅赛德斯-疾驰Vans澳大利亚公司的讲话人在谈到Drive时说:“当电动Sprinter和Vito的批量出产开始增加时,其目标是向所有我们的客户(包罗外部主要市场的客户)提供电动货车德国”。

eVito Tourer专为在市区内拖拉多名搭客而设计,配备41kWh电池组,可提供156至186公里的续航里程,可毗连85kW / 295Nm的电念头。

梅赛德斯·疾驰Vans在柏林首次推出了新的eVito Tourer,这是一种新型的电动载人汽车,将与德国的BerlKönig搭车共享处事一起推出。

除驾驶员外,最多可容纳八名搭客,并提供两个轴距。eVito Tourer在根基内饰中长5140毫米,在“超长”外观下可拉伸至5370毫米。

eVito Tourer插手了eVito和eSprinter平板货车,其范畴将跟着即将推出的EQV高级MPV再次扩大。

ViaVan是梅赛德斯-疾驰Vans和Via Inc.的合伙企业,后者是欧洲按需民众交通处事的领先提供商。

尽量电动传动系统和落地式电池组的重量增加,但eVito Tourer的车辆总质量(GVM)仍为3.2吨。

BerlKönig是ViaVan和柏林民众交通公司(BVG)的一项办法,这是一项按需民众交通处事,于2018年首次启动。

梅赛德斯·疾驰Vans在柏林首次推出了新的eVito Tourer

“因此,我们正在团结两个对我们来说很是重要的面向将来的主题:按需运输和电动汽车。我们还将继承敦促ViaVan的电气化。”

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