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新福特Ranger 2022

  • 发布时间:2020-09-23 00:17
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请留意,固然2022年公共Amarok II将具有奇特的格栅和其他较小的内饰变革,以使其与Ranger脱颖而出,但上面列出的险些所有成果和规格都将合用于德国品牌车辆。它还很大概会从为我们提供福特的泰国工场中抵达澳大利亚。

我们可以依靠的一件事是对Ranger的下一种行车方法举办了相当大的改造,这要归功于一系列的转向,悬架,底盘和车身工程进级,旨在使它在城镇周围和空旷阶梯上都能更好地行驶。还期望利用更强大的制动器来应对这种更大的响声,同时还采纳了协调一致的尽力来低落噪音,振动和逆耳刺耳水平。

这并不奇怪,因为最新的Bronco基于T6 Ranger打算,而且主要是在墨尔本设计的,尽量尚无官方打算将密歇根州制造的北美SUV系列入口到澳大利亚。

最后,听说该新手将进级到更高级此外驾驶员帮助安详系统,并改用更新的多媒体,这是福特新一代Sync4语音加强技能的一部门,具有改造的成果。

可以说,除了具有强大的福特F-150卡车造型色和谐完全从头设计的内饰(包罗全新的仪表板)的全新钣金之外,最大的变革是利用寿命长的2.2升四缸和3.2升动员机的裁减自从T6 在2010年10月的悉尼国际汽车展上首次表态以来,五缸涡轮柴油动员机就办理了对Ranger的最耐久的品评之一。

第二台V6是在澳大利亚销售的第一台汽油动力T6游骑兵-按照Bronco的EcoBoost Nano 2.7升双涡轮增压器。在后者中,它的输出功率为231kW和542Nm,还与10速汽车挂钩,而且已经在美国的F系列卡车上利用了多年。哪个流离者得分尚不清楚,但不要赌博它是猛禽和荒原。

我们也相识到,很是乐成的Raptor将以其T6.2的外观向更大的视觉和规格差别化成长,并具有更高程度的技能和豪华度,以证明其奋发的价值公道。

顺便说一下,这些更新和进级或多或少也合用于2022年珠穆朗玛峰观光车。

显然,福特打算在下个月在澳大利亚推出的全面翻新的HiLux上不漏掉任何对象,关于2022 Ranger的相识尚有许多,所以请存眷这个规模。

福特澳大利亚公司正在对将来几年将宣布的最重要的车辆,即第三代Ranger皮卡车举办最后的修改。

所谓的“ T6.2”将在来岁下半年表态,估量将在2022年后或2022年头开始销售,回收了最近宣布的U725系列福特Bronco的一些底盘,机器和动力总成元素。。

有趣的是,对付新的Ranger / Everest来说,恒久争论的是转向3.5升汽油-电动殽杂动力总成,尽量今朝尚不清楚这是否合用于澳大利亚模式。

取而代之的是一对等候已久的V6,从F-150 的“ Power Stroke” 3.0升涡轮柴油开始,如Raptor等高规格品级。它源自可追溯至2004年的英国制造的Lion动员机系列,与2011年至2016年为澳大利亚福特SZ河山TDCi供电的2.7升V6有关,它应发生约185kW的功率和600Nm的扭矩。大概的变速箱选择是六速手动或10速自动。

最后,于2018年底在PX III中首次表态的Panther系列157kW / 500Nm 2.0升双涡轮增压四缸涡轮增压柴油机'EcoBlue'将继承以演变的形式呈现,并有望推广到其他变体中。低档流离者将回收其他福特汽车提供的130kW / 420Nm单涡轮增压版本的变体。还为这些动员机指定了六速手动和十速自动变速器。

为了辅佐适应这些新的动力总成,凭据Bronco的说法,T6.2 Ranger的前轴已略微向前移动,履带加宽了,进一步展现了这两种型号之间的细密接洽。

同时,跟着彻底改革的游侠的邻近,中国汽车网,福特正思量推出一系列出格版,以保持乐趣的流逝,譬喻,凭据风行的FX4系列的精力,Wildtrak X和其他限量版代价级此外游侠,与HiLux致命仇人的争斗愈演愈烈。

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