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公共ID R在纽伯格林赛道缔造了新的EV单圈记载

  • 发布时间:2020-09-23 00:17
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淘汰阻力是一个很重要的因素,不管你信不信,前后翼都比美国要小得多。尚有一个完全从头设计的地板和一个新的F1气势气魄的DRS系统,使得该车在直道上陈设时的滑动性提高了20%。

按照公共汽车的技能参谋和前索伯车队老板威利·兰普夫的说法,所有这一切都意味着此刻的最高速度“高出155英里每小时”,尽量假如没有经心的能源打点,它大概会更快 - 尽量汽车得到特另外20%每圈通过其再生制动系统的电池电量。

公共:在Rikes Peak和Goodwood,ID R的速度会更快

公共汽车ID。R在法国赛车手Romain Dumas手中以6分05.3秒的速度击败了纽伯格林赛道的电动车记录。

由于1.3英里的DöttingerHöhe直道在绿色地狱中如此重要,因此主要存眷的是提高最高速度而不会损害转弯机能。这大概听起来很简朴,但由于需要在12.9英里的圈速下节减电池电量,公共不行能只是提高输出。

所以,身份证。R已经取得了Nordschleife的电动车冠军,但保时捷的整体战绩仍然存在。全电动赛车正在举办中,而且越来越靠近他们的内燃和殽杂动力车。

“我们的方针是6米15秒。一圈又一圈我们只是走得更快 - 我敦促本身更多,工程师更好地领略了这辆车。我认为球队应该获得这个单圈时间。“

的速度会更快

身份证。已经持有Pikes Peak爬坡记录的 R,比之前由NIO EP9设定的6m 45.9s的电动记录花了40秒,而且在Nordschleife单圈时间排行榜上排名第二 - 仅次于令人难以置信的保时捷919及其弹道5米19.6秒跑。

这意味着身份证。R仍然'仅'从它的双电念头发生670bhp,而NIO的惊人的1,340bhp。

“这是一个很好的单圈时间,中国汽车网,我们没想到,”杜马斯说。

鉴于角逐筹备的ID。R实际上让我们的汉子Ollie Marriage在角落里发生了G-Force的数量睡觉,所以Dumas可以或许毁坏险些阶梯正当的EP9的时间也就不敷为奇了。然而,纽伯格林的平均速度远远大于身份证。R的出生地派克峰(Pikes Peak) - 下压力仍然占据着登峰造极的职位 - 因此需要大量的事情来调解赛车。

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