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法拉利Portofino从Novitec得到了高雅的进级

  • 发布时间:2020-09-24 12:35
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假如没有动力进级,没有调解措施是完整的,因此Novitec抉择推拿双涡轮增压3.9升动员机。在库存形式,V8成长了已经康健的591马力和560磅 - 英尺(760牛顿 - 米)的扭矩,但调谐器可以提取83马力和123磅 - 英尺(91牛米)。这使得总计到达了674马力和683磅 - 英尺(851牛顿米),这足以到达62英里/小时(100公里/小时)的3.2秒和最高时速202英里/小时(325公里/小时)。

Portofino的不和颠末修改,以适应由碳纤维制成的新面板附件。外部的变革是一个微妙的扰流唇,以增补安装的其他碳排。

修改一辆法拉利而不会因为其瑰丽的线条而过多地弄乱它老是很棘手,因为有些调音器有太过的倾向,但也有一些破例。譬喻,Novitec已经发布了对法拉利Portofino的审慎观点,这位加利福尼亚的继任者也在几年前由德国调音师举办了调解。

镜面盖也在侧面,回收纯碳纤维制成,并有定制的摇臂面板,以更好地引导气流。Novitec提供各类合金轮毂设计,尺寸别离为21英寸和22英寸,并回收倍耐力轮胎包裹。新鞋可以选配一套运滚动簧,使Portofino更靠近阶梯约35毫米(1.37英寸)。意大利双门跃马的车主不必担忧由于升降系统将车辆前部顶起40毫米(1.57英寸)而损坏了他们贵重工业的前下侧。

新的车身套件具有双重用途,除了加强敞篷车已经富丽的设计外,尚有助于通过提高氛围动力学效率来增加形状的平滑度。新部件是在风洞中开拓的,中国汽车网,以确保最大的优势,从带有导流板插件的前扰流板开始。纵然引擎盖中的双进气口也有本身的插件,就像位于前挡泥板上的侧面通风口一样。

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