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为什么无人驾驶汽车的乌托邦愿景尚有很长的路要走

  • 发布时间:2020-09-24 15:43
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首先,Wi-Fi和持续毗连的全面包围对付无人驾驶汽车来说至关重要。没有这个基本,它基础行不通。智能都市将成为这种毗连背后的引擎空间,但它们尚未成为现实。今朝,我们在从阿斯科特到伦敦的短途观光中失去了我们手机的包围范畴,简而言之突出了我们的毗连问题。在办理这些细节问题之前,主流的无人驾驶汽车在消费者眼前需要数十年的时间。假如没有持续的毗连,我们甚至不会看到无人驾驶汽车在不久的未来在我们的都市举办短途观光,更不消说从一个都市驶入下一个都市。

下一阶段是确保这项技能使我们在路上安详,而且不受黑客和系统妨碍的影响。无人驾驶技能需要安详靠得住的数据处理惩罚,以得到完整的技能代价,譬喻调理高速公路上的速度。更重要的是,我们必需确保在无人驾驶技能呈现时,公家可以免受黑客和系统妨碍的影响。在这两种环境下,在汽车四周成立较小的数据中心将有助于实现这种安详性。

将无人驾驶汽车带到我们的阶梯上的比赛正在全面展开。汽车和技能行业正在争先恐后地成为市场的第一人,而谷歌将汇报你它拥有无人驾驶汽车,而且这项技能已经成为大概。对付在Google地铁上毗连的汽车而言,这大概是较小局限的环境,但这还不能在主流程度上反应出来。

最后,许多人都想知道谁真的会为此支付价钱。在我看来,汽车行业大概不会。我们大概会看到像Uber这样的新公司包袱基本设施的投资。这将合用于他们今朝按照需要从A点到B点敦促客户的配置,而且好像是一个自然的希望。因此,在这种环境下,它不太大概是凡是的嫌疑人。相反,我相信我们会在将来五到十年内看到很多新的专家插手该党,这是令人欢快的。

为了使无人驾驶汽车成为公共市场的现实,我们需要相识传感器,计较和数据中心将如何成为他们乐成的主要驱动力。假如没有在每个智能都市的基本设施内成立专门的数据中心,我们将无法支持从观念到现实的“智能”无数勾当,无人驾驶技能将在第一道障碍裹足不前。

对付消费者在成为主流时愿意购置自动驾驶汽车,我们需要可以或许说服他们相信这些呆板。今朝,这种相同和接洽的大部门都是不行靠的,在这种变革之前,很难赢得他们的信任。

从本质上讲,假如要取得乐成,强大的技能基本设施将需要为将来的汽车提供支撑。需要处理惩罚,打点和存储将要生成的大量数据。汽车,软件和数据中心行业需要协同事情并建设“数字中心”生态系统,中国汽车网,以便安详,安详,无缝地提供联网汽车处事。

对付无人驾驶汽车来英国高速公路,我们险些需要从头发现阶梯。这将需要在我们的阶梯上安排传感器,集成边沿计较技能,并在接近汽车的处所成立越来越小的当地数据中心,以维持毗连。整个进程需要一个复杂的投资打算,需要一次推出一个步调。前面尚有很长的路要走。

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