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梅赛德斯-疾驰推出配备100 kWh电池的新型eVito Tourer

  • 发布时间:2020-09-24 15:43
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· 前轮驱动

· 最多九个座位

· 长达421公里(262英里)

按照规格,利用其庞大的100 kWh电池(实际上可以利用90 kWh ),一次充电即可到达421公里(262英里)。

eVito Tourer是一款商用乘用车,方针是用于旅馆班车,中国汽车网,大容量出租车或共享交通东西的车辆,而EQV则更适合私人客户或VIP班车。

不存在电力不敷(峰值150 kW)或充电选项-11 kW交换(三相)或DC快速充电(尺度50 kW和110 kW选项)的问题。

eVito Tourer与尺度的Vito和V-Class以及西班牙北部的Vitoria的全电动EQV一起出产。

在德国,新款eVito Tourer的起价为53,990欧元(不含增值税),至少比EQV低几千欧元。

· 峰值输出为150 kW(204 hp)和362 Nm的扭矩; 70 kW持续输出

梅赛德斯-疾驰已经开始销售全新的全电动eVito Tourer,该产物在其新一代产物中与更豪华的EQV共享动力总成和电池技能。

疾驰eVito Tourer规格:

新型梅赛德斯·疾驰eVito Tourer有长(5,140 mm)和超长(5,370 mm)版本,可容纳多达9位搭客。

· 高达50 kW(尺度)的快速充电:约莫80分钟内SOC为10-80%

· 100 kWh电池组(可用90 kWh)

· 两个长度版本(5140毫米和5370毫米),车辆总重(GVW)3500千克

此刻,eVito Tourer在EV规格方面与EQV相匹配。

· 最高时速为尺度的140 km / h(87 mph)和160 km / h(100 mph)可选

· 在Wallbox或民众充电站的充电时间(AC充电,11 kW):<10h

· 行李箱(最大,视设备而定)为999升(长),1,390升(超长)

· 高达110 kW的快速充电(可选):约莫45分钟内SOC为10-80%

与之前的梅赛德斯-疾驰eVito Tourer对比,这是一个庞大的进级,它具有41.4 kWh的电池,约156-186 km的范畴(97-116英里),84 kW的功率,较慢的AC充电和基础没有DC选件

问题是,商用交付的eVito厢式货车是否以及何时还能得到电动汽车规格的进级?

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