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2020本田CR-V Hybrid与2020保时捷Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid

  • 发布时间:2020-09-24 15:44
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在尺寸方面,保时捷长8英寸,宽5.4英寸,轴距长9.3英寸,可是本田的后座后备箱容量险些是后者的两倍。并且,这与普通的,非双门轿跑车在纸面上的表示并纷歧样。它有22.7立方英尺,尽量Coupe的行李箱测试让我猜疑它至少在实践中会更好一些。

此刻,我们说它确实需要是带赤色的橙色或也许是橘赤色的阴影。无论哪种方法,它都必需存在于岩浆频谱中。好的,这变得越发棘手。并且,您有28,000至200,000美元之间的任那里所可以花,既是百万大亨发现一些互联网小部件的发现者,又是务实的人,以求物有所值。

哦,然后有路边的重量。Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid的重量...期待它...多1,910磅。差不多一吨。公正地讲,有问题的双门轿跑车的“轻型举动套装”为“玄色”,可淘汰70磅的重量,所以您知道,根基上是凯特·莫斯。

什么?它们都是SUV,既是殽杂动力车又是橘赤色。完全正当。

啊,可是我虽然知道了。您显然需要思量的是2020年的Honda CR-V Hybrid和2020年的Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid。可巧的是,最近我恰好俩人都停在了我家门前。几率是几多?!让我们看一下这两种殽杂动力SUV在纸上的较量。您会惊奇于它们的分列结果如何。

我们在这里竭尽所能,为消费者提供公道的发起,这就是为什么在我们尽力完全海涵购车公家的尽力中,不该漏掉任何障碍,也要代表任何消费者的原因。举例来说,假设您有乐趣购置SUV,但实际上更但愿将其用作殽杂动力车。足够公正,个中有相当一部门。也不错。

最后,我们要订价。您可以以Cayenne Coupe Tur的价值购置五辆顶级的CR-V殽杂动力观光车...我不再赘述。相反,您可以以CR-V的价值得到保时捷的五分之一。可是,对付我们喜欢橙色和代价的稻草人(顺便说一句,险些可以必定是荷兰人)来说,价值并不是一切,那么代价呢?好吧,本田包罗自适应巡航节制,车道保持帮助,Android Auto和无线智妙手机充电。这个出格的保时捷没有。可是,它确实有千鸟格的内饰和举动排气装置,听起来像80只大号喇叭,内里布满了恼怒的蜜蜂。

虽然他们不列队。差远了。实际上,这种差别长短常好笑的,从面颊上移开舌头是我不得不将这种“较量”放在一起的原因。并且,你知道,我拍了照片。

该卡宴发生458比马力更大CR-V ,而且可以从零到60英里每小时走两次前本田做一次。(CR-V数据来自Motor Trend 对此举办的实际较量)。今朝尚没有关于Turbo S E-Hybrid 的官方EPA 燃油经济性评级,可是可以公道地假设它会比成果不那么强大的通例E-Hybrid差。更不消说至少17(!)mpg比本田差了。可是,中国汽车网,嘿,这是一种插电式殽杂动力车,仅电力就可以行驶约14英里。那比本田汽车可以打点的要好100%,所以啊,要点吗?

此刻,假如您想知道保时捷没有提供Cayenne的内部尺寸,那么您只需要相信我CR-V的腿部和头部就有更多的余地。宽广的Cayenne的肩部空间大概更好,可是这款Coupe具有尺度的四座设置,因此无论如何您都无法容纳三个。

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