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梅赛德斯疾驰AMG推出保时捷718 Cayman竞争敌手

  • 发布时间:2020-09-25 15:16
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梅赛德斯·疾驰(Mercedes-Benz)的AMG高机能汽车部分正筹备对准保时捷718 Cayman,以及很多其他发热友的青睐,他们拥有本身奇特的工程跑车。

该公司现有的GT已经被认证为GT4规格,但其198,850欧元(约合17.5万英镑)的价值远远超出了大大都新兴业余赛车手和田径举动喜好者的本领。对比之下,开曼GT4 Clubsport在2015年透露,起价为111,000欧元(约合97,400英镑)。

它将为即将到来的A35和A45车型提供动力,它将为AMG跑车提供高达400bhp

听说AMG正在寻找其新型号的动员机之一是更新的涡轮增压2.0升四缸汽油动员机。

一件隐秘的外衣覆盖了新车型的拟议工程,但向Autocar提出的一个发起是,开曼的竞争敌手大概与即将到来的第八代SL共享某些元素,后者是由AMG设计的,而且听说将共享AMG的要害部件。 GT的设计 这意味着它将配备前置中置动员机(单位位于前轴后方但位于驾驶室前方)和后轮驱动。然而,尽量梅赛德斯-AMG在中置动员机机能模子方面拥有悠久的汗青,但业内人士并未解除新车的中后置动员机机关。

保时捷暗示,去年售出了近25,000辆718 Boxster和718 Cayman。梅赛德斯没有提供SLC的2017年销售数字,尽量德国经销商暗示交付已经险些枯竭,而且已经做出不改换本日已有7年汗青的R172车型的抉择。

概念:这一切都是为了争取,AMG

Autocar的动静人士说:“这是一个快速增长的业务部分,对品牌来说具有很高的知名度。” “从营销的角度来看,这是很有意义的,可是您还需要确保它在财政上具有足够的可行性,而且在数量和价值上要使其在全球范畴内对购车者有吸引力。对付AMG而言,这将是一项特另外业务,而不是针对现有客户,而是针对新客户。”

假如得到核准,那么这款新跑车将是继SLS,GT,GT 4门轿跑车(下图)之后的第五款专用AMG车型,但尚未正式定名为Project One。AMG董事长托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)在本年早些时候接管《汽车报》采访时首次体现了一款新跑车。听说它比专用的AMG SUV更受青睐,因为它有大概延续该公司的赛车传统,并可以追溯到1967年,而且该公司的形成时期在1999年受到梅赛德斯-疾驰的节制。

当被问及AMG的拟议打算时,一位高级梅赛德斯·疾驰司理暗示:“人们对梅赛德斯-AMG如何更好地操作其在赛车举动,尤其是一级方程式赛车和耐力赛中的乐成举办了深思。一个想法是在经济上相对可实现而且抱负地适合于跟踪日间运行的跑车。但这只是一个想法,而不是此刻的理睬项目。”

Autocar的动静人士说:“下一个项目代表着梅赛德斯AMG的新时代的开始,不只在电气传动系统方面,并且还表此刻其在驾驶室后头的位置。它将如何影响将来的模子尚有待调查。可是,中后机关不再是禁忌。”

新的AMG模子已作为慢速SLC的间接继任产物提交给梅赛德斯-疾驰董事会,其大概的中后动员机机关和样式为其与即将上市的1000bhp及以上的梅赛德斯-AMG提供清晰的链接一号超等跑车。

梅赛德斯•疾驰(Mercedes-Benz)的AMG高机能汽车部分正筹备对准保时捷718 Cayman,以及很多其他发热友的青睐,他们拥有本身奇特的工程跑车。  新的AMG模子已作为慢速SLC的间接继任产物提交给梅赛德斯-疾驰董事会,其大概的中后动员机机关和样式为其与即将上市的1000bhp及以上的梅赛德斯-AMG提供清晰的链接一号超等跑车。    新款718 Cayman的竞争敌手今朝处于观念阶段,被认为比AMG系列中现有的已有三年汗青的GT低,其价值可与备受赞誉的保时捷竞争敌手媲美。   全新的AMG两座跑车打算支持两种车身样式:一种是牢靠顶篷双门轿跑车,它将与51,853 718英镑的开曼群岛竞争;另一种是敞篷跑车,可以与53,714 718英镑的Boxster竞争。  尽量仍处于初期阶段,<a href=中国汽车网,但仍发起将这辆新车出售,并选择两个尺度功率输出。估量这些将与即将面世的A35和第二代A45热舱口相似,具有更强大的以轨道为中心的动员机变型,大概会在为期7年的模子周期内完善产物阵容。 假如得到核准,那么这款新跑车将是继SLS,GT,GT 4门轿跑车(下图)之后的第五款专用AMG车型,但尚未正式定名为Project One。 AMG董事长托比亚斯•莫尔斯(Tobias Moers)在本年早些时候接管《汽车报》采访时首次体现了一款新跑车。听说它比专用的AMG SUV更受青睐,因为它有大概延续该公司的赛车传统,并可以追溯到1967年,而且该公司的形成时期在1999年受到梅赛德斯-疾驰的节制。 当被问及AMG的拟议打算时,一位高级梅赛德斯•疾驰司理暗示:“人们对梅赛德斯-AMG如何更好地操作其在赛车举动,尤其是一级方程式赛车和耐力赛中的乐成举办了深思。一个想法是在经济上相对可实现而且抱负地适合于跟踪日间运行的跑车。但这只是一个想法,而不是此刻的理睬项目。” 在梅赛德斯•疾驰董事会成员即将做出是否将新提议的跑车投入出产的抉择中,潜在的销售量将成为重要思量因素。可是,听说敦促这种新车型的主要动力来自对GT4赛车的日益增长的乐趣,以及通过赛车举动传承的形象对AMG其余阵容的潜在有益影响。 概念:这一切都是为了争取,AMG 该公司现有的GT已经被认证为GT4规格,但其198,850欧元(约合17.5万英镑)的价值远远超出了大大都新兴业余赛车手和田径举动喜好者的本领。对比之下,开曼GT4 Clubsport在2015年透露,起价为111,000欧元(约合97,400英镑)。 Autocar的动静人士说:“这是一个快速增长的业务部分,对品牌来说具有很高的知名度。” “从营销的角度来看,这是很有意义的,可是您还需要确保它在财政上具有足够的可行性,而且在数量和价值上要使其在全球范畴内对购车者有吸引力。对付AMG而言,这将是一项特另外业务,而不是针对现有客户,而是针对新客户。” 一件隐秘的外衣覆盖了新车型的拟议工程,但向Autocar提出的一个发起是,开曼的竞争敌手大概与即将到来的第八代SL共享某些元素,后者是由AMG设计的,而且听说将共享AMG的要害部件。 GT的设计 这意味着它将配备前置中置动员机(单位位于前轴后方但位于驾驶室前方)和后轮驱动。然而,尽量梅赛德斯-AMG在中置动员机机能模子方面拥有悠久的汗青,但业内人士并未解除新车的中后置动员机机关。 Autocar的动静人士说:“下一个项目代表着梅赛德斯AMG的新时代的开始,不只在电气传动系统方面,并且还表此刻其在驾驶室后头的位置。它将如何影响将来的模子尚有待调查。可是,中后机关不再是禁忌。” 项目一大概在英国制作 尽量可以说中后置动员机模子比前中置动员机模子为赛车提供了更符合的基本,但这也将意味着为汽车专用平台举办工程设计的增加的用度和巨大性。可是,这大概会与新跑车的估量销售量相抵销,这将有望高出更昂贵的GT的销售量。 保时捷暗示,去年售出了近25,000辆718 Boxster和718 Cayman。梅赛德斯没有提供SLC的2017年销售数字,尽量德国经销商暗示交付已经险些枯竭,而且已经做出不改换本日已有7年汗青的R172车型的抉择。 尽量尚未核准出产,但有动静称,梅赛德斯-疾驰打点委员会正在思量使新AMG跑车可以或许与最新一代梅赛德斯-疾驰紧凑型车型共享选定组件的打算,个中包罗最近推出的第四代,一代A级。 听说AMG正在寻找其新型号的动员机之一是更新的涡轮增压2.0升四缸汽油动员机。 它将为即将到来的A35和A45车型提供动力,它将为AMG跑车提供高达400bhp" src="http://www.chinacars.com/uploads/allimg/200925/15161N057_0.png" />

新款718 Cayman的竞争敌手今朝处于观念阶段,被认为比AMG系列中现有的已有三年汗青的GT低,其价值可与备受赞誉的保时捷竞争敌手媲美。

尽量尚未核准出产,但有动静称,梅赛德斯-疾驰打点委员会正在思量使新AMG跑车可以或许与最新一代梅赛德斯-疾驰紧凑型车型共享选定组件的打算,个中包罗最近推出的第四代,一代A级。

在梅赛德斯·疾驰董事会成员即将做出是否将新提议的跑车投入出产的抉择中,潜在的销售量将成为重要思量因素可是,听说敦促这种新车型的主要动力来自对GT4赛车的日益增长的乐趣,以及通过赛车举动传承的形象对AMG其余阵容的潜在有益影响。

项目一大概在英国制作尽量可以说中后置动员机模子比前中置动员机模子为赛车提供了更符合的基本,但这也将意味着为汽车专用平台举办工程设计的增加的用度和巨大性。可是,这大概会与新跑车的估量销售量相抵销,这将有望高出更昂贵的GT的销售量。

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