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保时捷Taycan 4S是Tom Voelk会购置的新车

  • 发布时间:2020-09-25 17:47
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Voelk险些在视频末了处说了我们在之前的文章中也提到过的内容,大概已经在预测特斯拉拥护者的评论。记者但愿他们在电动汽车的普及上投入同样的精神,而不只仅是在特斯拉汽车上。顺便说一句,他很谢谢特斯拉让它们受接待,但他强调这不是独一的品牌选择。如此之多,以至于纵然他没有一个特斯拉,他也永远也不会破产。

Model S Long Range其时的售价为$ 74,990,此刻的售价为$ 68,990。在贬价之前,Performance的价值为$ 99,990,此刻为$ 88,990。大概是由于与新Taycan的竞争。

Voelk说,新款电动保时捷是完美无缺的,这使我们相信Taycan上报道的间隙问题大概仅限于已往。

也就是说,Voelk还阐发了为什么他从未在视频中评估该品牌的EV:因为特斯拉没有媒体车队。这些电动汽车的大大都文章和评估都是利用客户的汽车举办的,这并不是完成事情的最佳要领。很遗憾:Tom Voelk举办了高质量且有趣的评估。我们很乐意看他对特斯拉汽车的观点。

无论行驶几多,保时捷Taycan 4S仍然是昂贵的呆板。它的起价险些与特斯拉Model S Performance已往的价值沟通,为103,800美元。我们已经汇报您有关5月份贬价的动静,但特斯拉好像又低落了价值。

令记者印象最深的是,中国汽车网,保时捷的行驶准确度,舒适性以及利用800伏系统充电的速度—纵然Electrify America充电器并不能为他们提供尽大概多的体验。

关于Taycan 4S,Voelk认为它是驾乘情况最宁静,最宁静,最有趣的汽车之一。在您说它的EPA射程只有203英里之前,记者垂手可得地将其击败,使其行驶高出250英里。他不是第一个:Alex Roy从Taycan Turbo抽出295英里。保时捷应尽快修复。

履历富厚的记者获得的范畴比美国环保署的官方数字要大得多。

常常要问驾车作家和记者,假如他们正在寻找新车,他们会买什么车。汤姆·沃克(Tom Voelk)抉择用他的最新视频来答复这个问题。可巧的是,他会购置他方才评估过的汽车,即保时捷Taycan 4S。他还说了为什么不评估特斯拉汽车,但让我们将其生存起来以备后用。

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