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迈凯轮F1继任者可以介入勒芒角逐

  • 发布时间:2020-09-25 21:17
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丰田还基于GR Super Sport Concept制作了一款新赛车,阿斯顿·马丁将进入Valkyrie超等跑车的铁杆赛车版本。假如那还不足令人欢快,那么迈凯轮F1的传奇设计师戈登·默里(Gordon Murray)可以将他即将推出的T.50超等跑车用于新的超等跑车级别,这被称为迈凯轮F1的精力继任者。

按照《赛车举动》杂志的报道,穆雷正在与勒芒的组织者ACO举办会谈,以介入2021年勒芒24小时超等跑车类的T50角逐。与F1一样,T.50也是以驾驶员为中心的,公路上行驶的超等跑车,中国汽车网,个中央安装有驾驶员座椅,但其轻巧的举动动力使其在赛道上令人生畏。默里将T.50描写为“有史以来最纯净,最轻,最存眷驾驶员的超等跑车”。

赛车迷欢欣:勒芒24小时耐力赛即将进入令人欢快的新时代。来岁,制造商将被答允进入原型赛车,该原型赛车与新的超等跑车种别中的公路赛车相似。Scuderia Cameron Glickenhaus最近透露了其新的复古气势气魄超等跑车,但愿它将成为50多年来赢得勒芒冠军的第一款美国赛车。

戈登·默里汽车公司(Gordon Murray Automotive)将仅出产100辆T.50佳构,由于与Canepa团体的相助,个中一些将交付给美国客户。超等汽车类礼貌要求制造商在两年内出产至少20款公路法令车型。假如Gordon Murray的提议得到乐成,我们很但愿看到迈凯轮F1的后继者与阿斯顿·马丁Valkyrie在赛道上展开竞争。

为T.50供电的是Cosworth开拓的3.9升自然吸气V12,它可发生650马力的动力和331 lb-ft的扭矩,转速可达12,100 rpm。动力将通过H型六速手动变速箱发送至后轮。值得留意的是,它也仅重2160磅。

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