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下一代梅赛德斯AMG C63将符号着时代的终结

  • 发布时间:2020-09-25 21:18
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今朝AMG C63的改款版本去年首次表态,包罗全新的Panamericana格栅,改造的进气口,新的排气管,新的后扩散器和从头设计的尾灯。梅赛德斯已经开始研发下一代举动型轿车,按照Top Gear的说法,将会有一些重大变革,中国汽车网,不会让一些喜好者满足。

凭借全轮驱动和多聚散变速器,梅赛德斯-AMG C63 S应能在3秒内完成0-62英里/小时的速度。AMG老板Tobias Moers去年暗示C63 S将是殽杂动力,但Top Gear认为这款动力传动系统将用于即将推出的中档Mercedes-AMG C53。

Top Gear还声称C63大概会保存其双涡轮增压4.0升V8动员机,但动力大概会增加以与来岁即将推出的新款BMW M3竞争。新款M3将搭载X3 M利用的新款3.0升双涡轮直列六缸动员机,该动员机在高机能SUV中可发生503马力。另一方面,下一代C63 S估量将发生542马力,与今朝的车型对比,这将是一个可观的增长。

但有一点好像是必定的:下一代梅赛德斯 - AMG C63不会提供后轮驱动。这是有原理的,因为宝马M也转而利用AWD来与奥迪举动竞争,尽量有传言称宝马M3将回收纯RWD变速器以保持发热友的快乐。但愿C63的全轮驱动系统和可选择的漂移模式将提供兼顾其美的优势。

一位动静人士向Top Gear证实,下一代AMG C63将于2021年到货,并将配备像E63这样的漂移模式,当您想要一些烟雾缭绕的侧面驾驶时,它会停用前驱动轴。

喜好者大概对此并不满足。

梅赛德斯-AMG C63是一款轮胎破碎的汽车怪物。引擎盖下是一款4.0升双涡轮增压V8动员机,标配469马力和479磅 - 英尺,在顶级C63 S内饰中增加到503马力和516磅 - 英尺。所有动力都发送到后轮,使AMG C63很是开心。

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