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从Duramax L5P V8提取1,000+ HP

  • 发布时间:2020-09-25 21:28
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那么,凸轮轴的最终进级是否足以使Duramax的库存内部布局超出极限?不完全的。该动员机在该公司的动员机测功机上发生了庞大的1,004马力和1,383磅-英尺的扭矩-甚至令履历富厚且受人尊敬的动员机制造商/调谐器的班克斯也感想惊奇。

作为参考,中国汽车网,6.6L V8 L5P Duramax动员机在出厂时的额定功率为445马力(2,800 rpm),扭矩为910磅英尺(1,600 rpm)。该引擎仅在当前的雪佛兰Silverado HD和GMC Sierra HD中可用,并与Allison品牌的10速自动变速器配对。

本年早些时候,我们碰着了引擎专家Gale Banks及其公司Banks Power,他们不遗余力杀死了通用汽车最新的全尺寸皮卡系列中的新型6.6L L5P Duramax柴油V8动员机。Banks Power一直在记录他们试图将其引擎推到 YouTube频道上的绝对极限的实验,答允粉丝跟从他们逐步地向引擎增加更多动力,直到股票内部释放为止。

班克斯在看到功效后说:“当你们通用汽车公司从头设计了这款动员机时,您做了很是出格的工作。” “通用汽车公司谁人团队中的任何人,我都想与您握手。令人振奋。令人振奋。该引擎中独一没有库存的是(Banks camshft)。”

到今朝为止,班克斯电力公司已经进级了L5P V8的进气口,将涡轮增压器换成了更大的Precision品牌单位,增加了班克斯五英寸排气装置,更健壮的燃油泵,更大的喷油器,最后是班克斯凸轮轴。跟着时间的推移,Gale和他的团队一直在逐步添加这些进级,个中凸轮轴是最新添加的。

出格欢快的L5P的表示,7月17 日,2020是20 日的的Duramax引擎周年。D-Max Limited于2000 年7月17 日宣布了其第一台出产动员机,个中L5P代表了重型柴油机20年来的不绝成长。

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