当前位置:中国汽车网 > 资讯 >

假如法拉利812 Superfast回收中置引擎怎么办?

  • 发布时间:2020-09-26 11:32
  • 阅读:191

假如您想看完整件事,TheSketchMonkey将带我们慢慢完成渲染中置引擎的Ferrari 812 Superfast。最终的功效必定是外观,而且外观必定熟悉。我们独一想知道的是,移动引擎是否最终粉碎了汽车的初志:一辆豪华的GT赛车,中国汽车网,其行驶速度与惊人的外观一样快。

你怎么看?这款中置引擎的法拉利是否在对原始引擎的基本长举办了改造?照旧最好不要答复这个问题?

这个公式未来大概无法复制,因为法拉利高管的言论体现,电气化更适合在较小的动员机上利用,原因仅在于重量和包装的增加。V12自己已经是一个大型粗笨的电念头。譬喻,请拜见法拉利SF90 Stradale。电动时可以发生986 hp的功率,但利用双涡轮V8取代V12。可是,法拉利仍然对V12布满了奉献精力,并保持纯正的强制感到和讨厌的电池。

Youtuber和设计师TheSketchMonkey就是这样的人。这是一个公正的问题。自从LaFerrari超等跑车停产以来,全世界就不再利用V12中置引擎的法拉利了,它借助 161 hp电池组发生了949 hp的功率。

在某些方面,人们认为前置引擎法拉利是该品牌的最佳代表。凶猛的气力,戏剧性和设计都完美地融合在一个大型观光车的机关中,这使意大利里维埃拉(Riviera)突如其来的突飞猛进成为了现实。今朝,法拉利812 Superfast是今朝独一一款回收前置引擎机关的法拉利。

812 Superfast还包袱着双重责任,这是今朝独一出售的自然吸气V12动员机的法拉利-一个很是要害的细节。在812 Superfast中,这款令人难以置信的电机在惊人的8,500 rpm时可发生惊人的789马力,并在7,000 rpm时增加了553 lb-ft的扭矩。这就引出了一个问题:假如这台动员机移动到中舰位置会奈何?那将如何改变这匹雷马的设计?

  • 关注微信关注微信

猜你喜欢

微信公众号