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下一代梅赛德斯·疾驰C级车得到S级技能

  • 发布时间:2020-09-30 11:44
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尽量注重效率,但梅赛德斯还打算为当今的C43和C63设计后继车型。C43的3.0升直列六缸汽油动员机将回收轻度殽杂动力技能,但C63将继承利用当今4.0升V8汽油动员机的更新版本,在新的续航本领最高的C63 S上最高可到达550bhp 4Matic +。它将利用完全可变的四轮驱动系统,而不是当今的后轮驱动装置。

MRA布局回收双叉骨前悬架和多连杆后悬架,在包罗英国在内的大大都会场中,自适应阻尼大概会作为尺度设置提供。新的C级轿车将继承在选定的车型上提供后氛围弹簧选件。

作为现有阵容的增补,梅赛德斯为C级全地形车型的新奥迪A4 Allroad竞争敌手开了绿灯。基于尺度设置,它将得到更健壮的样式,奇特的保险杠和轮拱覆层,增加的行驶高度以及已经为更大的E-Class All Terrain带来的增强的车身底部掩护法子。

为了充实操作这些成果,C-Class的新内饰将受到早期Concept EQ的开导。它将具有大型数字显示屏,该显示屏将仪表和信息娱乐成果融为一体,并在较小的仪表盘中提供了新的基于触摸的控件。据称,这还将提供更大的内部空间感受。

新型C级轿车的起点是梅赛德斯的MRA(模块化后排布局)平台。它比钢和铝布局的早期版本具有很多进步。据内部人士说,这些包罗支持48V系统的更高级的电气架构,这对付为2021年型号提供一系列新的插电式殽杂动力系统至关重要。

这带来了全新的传感器成果,包罗长途激光雷达,中国汽车网,多模式雷达,最新的超声波传感器以及韩国供给商LG提供的新型立体声摄像头。

新的电念头和电池技能将提高将来殽杂动力系统的效率,尽量插入式C级轿车大概会在销售开始时继承提供当前C300de的31英里续航里程。

下一代梅赛德斯-疾驰C级轿车已经彻底举办了从头设计,其高效吸引的动力是新型殽杂动力传动系统和先进的自动驾驶技能。

连年来,由于买家对SUV的普遍存眷,C级轿车的销量急剧下降,这家德国制造商正在提供第五代车型,个中很多开拓已经为新款S级轿车做好了筹备。代号为W206的新C级轿车将于2021年在英国的展厅中表态,以挑战最近改款的奥迪A4和新的宝马3系。

它也为梅赛德斯与博世相助开拓的新的四级自动代客泊车成果提供了基本。它答允新的C级轿车通过智妙手机应用措施界面协商停车库并更换到免费停车位。

正如最新的原型所证明的那样,新型C-Class的设计是对当今模子所见气势气魄的明明演变。尽量其外观具有带有更多前照灯的新外观前端,但新车的比例,尺寸和整体表面仍很是靠近其替代车型。

第五代C级的动员机阵容将主要包罗四缸汽油和柴油动员机,这些动员机选择EQ Boost轻度殽杂动力和EQ Power插电式殽杂动力成果,与起念头/发电机或变速箱安装的电念头。

先进的自适应巡航节制系统将使C级轿车以最高130英里/小时的速度跟从汽车前进,并在速度限制产生变革时自动减速。它还将支持凡是的主动车道改观,车道保持,紧张停车和具有交错交通成果的制动帮助。

新的全地形模子

新平台不只可用于C级轿车,房地产,双门跑车和敞蓬车,还将为GLC和GLCCoupé的后继车型奠基基本,并可选择后轮驱动和可选的四轮驱动。

领先者是具有三级成果的新Drive Pilot成果。由于将于2020年在第七代S-Class上首次表态,它将答允自动驾驶以高达80mph的速度举办长间隔行驶。

为了使新的C级轿车成为同类产物中最先进的汽车,梅赛德斯将引入最新的自动驾驶成果,以设定其开拓涉及的来历向Autocar描写的“人机界面新尺度”。在汽车规模”。

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