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2020年丰田凯美瑞TRD评测:令人惊奇的举动型

  • 发布时间:2020-09-30 13:54
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多年来,丰田凯美瑞凭借其成果,靠得住性和总体代价的组合赢得了中型轿车买家的青睐。可是,险些没有人能将凯美瑞形容为举动型。此刻,跟着2020年丰田凯美瑞TRD的推出,环境产生了变革。丰田赛车开拓团队在凯美瑞上挥动着魔杖,而我们此刻所拥有的令人惊奇-凯美瑞可被称为举动型轿车。

得益于悬架的进级和较低的行驶高度,凯美瑞TRD的车身侧倾很是小。夏季轮胎在这里也有辅佐,进级的制动器还可以淘汰制动器的衰减。转向比与凯美瑞产物线的其余部门沟通,这意味着没有我们想要的任何其他转向反馈。

总体而言,尽量进级幅度好像很小,但它表白最新的凯美瑞已经具备了强大的成果。佳美TRD是一款有趣,激进的中型轿车,不适合您的祖母利用。

它如何驱动?按下“开始”按钮,借助猫背式排气系统,您会听到悦耳的嗓音。您大概从未想过带有Camry徽章的三厢车,这是一个不错的声音。由于引擎盖下没有更多动力,因此凯美瑞TRD就像六缸凯美瑞XSE和XLE车型一样加快。由于凯美瑞TRD没有像竞争敌手那样具有涡轮增压动员机,因此自然吸气V6必需在其转速范畴内推得更高才气使其运转。

内部没有什么大的变革,可是您会留意到仪表盘,偏向盘,座椅和变速杆上的赤色安详带和赤色比拟针迹。最后,赤色TRD徽标已应用于前排头枕。我们确实但愿丰田对前排座椅举办进级,因为前排座椅缺乏侧向支撑,这意味着您将比想要的更多地在座椅上滑动。

佳美TRD位于佳美产物阵容的中间,因此您还会留意到内部缺少一些物品,譬喻无线充电或平视显示器。凯美瑞TRD还没有天窗,与信息娱乐系统对比,凯美瑞XSE配备的8英寸屏幕更小巧的7英寸屏幕。在后部,我们也惊奇地发明排气孔被删除。

我们确实但愿对变速箱举办一些调解,因为它更多地是为提高效率而设计的,有时降档速度有些慢。

TRD团队没有遇到一个规模–引擎。凯美瑞TRD配备了与尺度V6供电的凯美瑞沟通的3.0升V6。它发生301马力和267磅-英尺的扭矩,并与八速自动变速器配对。引擎校准和变速箱的调解也没有触及。假如凯美瑞TRD还配备了全轮驱动,那就太酷了,但可悲的是,独一可以获得的全轮驱动凯美瑞却拥有引擎盖下的四缸动员机。

凯美瑞TRD的都市额定值为22 mpg,公路额定值为31 mpg,总额定值为25 mpg,与V6 XSE对比,每个类此外额定功率均低1 mpg。

悬架也举办了进级,增加了刚性弹簧和新的前后防倾杆,使凯美瑞的侧倾刚度别离提高了44%和67%。最后,更大的制动器使Camry TRD的制动速度比尺度Camry更快。

它要几多钱?2020年丰田凯美瑞TRD起价为32,165美元。

从尺度凯美瑞到凯美瑞TRD的转变不只涉及举动型车身套件,并且还涉及引擎盖下的多项进级。在外观上,凯美瑞TRD配备了具进攻性的车身套件,个中包罗前部门离器,侧面氛围动力学裙板,行李箱盖扰流板和后部扩散器。在后部,尚有猫背双排气口,可提供悦耳的声音。外观有点像男孩赛车手,但至少您不能传颂Camry TRD无聊。行驶高度也低落了0.6英寸,而Camry TRD则利用19英寸的磨砂玄色合金轮毂,比XSE的19英寸车轮轻3.1磅。车轮也可以包裹在普利司通Potenza夏季轮胎中。

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