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Garelli推出了新的电动滑板车,此刻有更多的动力

  • 发布时间:2020-09-30 19:54
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Ciclone E4提供三种装饰,吸引了浩瀚都市住民。加里利(Garelli)在都会变种中涂上大城市礼服,而魂灵(Soul)则表示出举动色彩。两种版本都利用沟通的行驶轮胎,但Cross车型则选择适度的旋钮。无论您选择哪种口胃,中国汽车网,Ciclone E4的售价为4,500欧元(5,301美元),是抱负的都市通勤朋侪。

Ciclone的35 Ah锂离子电池可在传统插座上充电6至8个小时,快速充电将期待时间缩短至仅45分钟。幸运的是,这款28磅重的电池是可拆卸的,因此车主可以将E4停在街上,同时在舒适的家中为电池充电。E4与底座Ciclone共享沟通的铝制管状车架,制动系统,USD前叉和13英寸轮毂,E4仅重178磅。纵然身材矮小,电动踏板车也能容纳一名搭客并遭受330磅的重物。

跟着当今天益严格的排放尺度和日益都市化的人口,传统品牌正在继承向电气化迈进。无论我们是在谈论Harley-Davidson用LiveWire在电动自行车上的首次打破,照旧关于TVS所有权下Norton的成长偏向的传言,汗青悠久的公司都在数字时代举办着重大改革。尽量过渡到新平台需要时间,但这些品牌可以从意大利的Garelli Ciclone学到一两个对象。

加雷利(Garelli)创立于1919年,曾在战后意大利协助推广踏板摩托车和摩托车。该品牌继承在1980年月以传奇赛车手Angel Nieto和Fausto Grasini登上125cc MotoGP级别。不幸的是,该公司于1987年封锁,但在2018年被全电动踏板车和自行车阵容收购并再起。此刻,加雷利(Garelli)正在用更大的电念头增强其旗舰电动踏板车,以出产Ciclone E4。

尺度的Ciclone提供2kW的博世电机,最高时速可达28英里/小时,行驶间隔为75英里。正如E4名称所体现的那样,加雷利(Garelli)在新规格的Ciclone上配备了4kW,160 nm轮毂电机。尽量Ciclone E4的最高时速为43英里/小时,但用户可以通过两种其他功率模式将输出限制为22英里/小时或28英里/小时。在最慢的模式下,E4可以到达68英里的最大射程,而两个较快的模式则别离返回62英里和43英里。

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