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福特福克斯ST-Line X 2019恒久评测

  • 发布时间:2020-09-30 19:56
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巡航安静虽然,它并不像电动汽车那样安静,但宁静的1.5升三缸动员机可以带来幸福的舒缓巡航。

这是我们要答复的那些问题。我们知道福克斯很好驾驶 - 很棒,甚至 - 但它仍然会跟着数千英里之后的熟悉而闪耀?早期迹象是努力的。固然它是全新平台上的全新设计,但第四代机型仍然具有熟悉的Focus造型 - 但它越发清晰和清新,出格是在ST-Line装饰中。我留意到它吸引了奇怪的眼光,这不是你期望从核心中获得的对象。

这很奇怪,因为总的来说,这辆车并没有那么大。福特将新款Focus列为长4378mm,仅旧款20mm。然而在内里感受更多,大概是因为轴距已经根基拉伸了53毫米到2701毫米,这已被用来增加足够的内部空间。

新核心比安格利亚更大也不会让人感想惊奇。汽车往往会代代相传,这一趋势远远超出福特。所以我等候第四代Focus会比它的前辈更大。但真正让人感想惊奇的是,当你坐在内里时,它比第三代版本还要多得多 - 这是几个Autocar团队成员留意到的工作。

第二个意见

知道我喜欢福克斯,我做到了。1.5升Ecoboost动力传动系统远远领先于经济实惠的汽车,这是谬妄的 - 平稳,强大,乐于助人。变速箱再次引起了我对纯手册的乐趣。独一的缺点是这种核心感受不须要的大。时间瘦吗?

事实是,所有特另外内部空间都可以在你的脑海中耍幻术,让你以为Focus比实际更大。这使得逆转到20世纪60年月停车场的任务变得比实际上更具挑战性。有些车我甚至不规划试图安装在停车位,而是选择停在离我前门稍远的处所,哪里有更大的空间。但事实上,福克斯并不是那么大 - 它只是感受就像它一样。

在这个时代好像奇怪的是,信息娱乐屏幕从顶部伸出,仿佛是作为过后的想法而事情的。我一直认为它们看起来越发智能,如公共高尔夫。可是按期利用Focus,我已售出:这意味着屏幕完全切合我的眼线,更容易触及。我认为,胜过形式的成果。

我们将加载福克斯的远程观光,以及各类范例的阶梯。根基上,我们规划像已往20年中成千上万的拥有者一样看待我们的核心 - 这险些可以用于所有工作。

这种遍及的要领合用于去年年底推出的新的第四代Focus。并且,为了包围大量的细分市场,Focus可以提供各类百般的变体。这里有“尺度”舱口,房地产,高等Vignale版和SUV气势气魄的高级骑行版,所有技俩都有差异的车身技俩。哦,路上有一个热门的ST模子,最终大概会有一个更热的RS。

因此,当思量将汽车添加到我们的恒久机队中时,我们回收了简朴的选择,而不是通过设置器和规格表举办争夺。我们要求的汽车就像我们的阶梯测试员所说的那样。福特更进了一步:在接下来的几个月阁下,我将驾驶AE68 VYB,这是我们测试简直切车型。

内饰并不完全切合车身。这没有什么不当,但纵然思量到人造碳纤维和其他ST-Line的繁荣,它也不会让人以为出格。感受就像公共市场的汽车一样,缺乏公共高尔夫的光芒。

固然后方能见度很好,可是后部停车摄像头和安装的传感器的操纵空间有限,已证明是有用的 - 不是为了引导我进入空间,而是为了向我的大脑证明Focus的尺寸并不完全他们看起来如何。

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