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捷豹路虎和宝马联手开发电动汽车

  • 发布时间:2020-09-12 15:15
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捷豹路虎和宝马宣布将合作开发下一代电动和插电式混合动力汽车技术。

这两家公司将共同开发电动驱动系统,也称为EDU,捷豹 路虎和宝马希望这一举措将大大降低近年来汽车制造商成本高昂的增长领域的开发成本。

这个新联盟是目前业内正在进行的许多联盟之一,因为制造商正在寻求使电动汽车更有利可图。最近,福特宣布向电动汽车初创公司Rivian投资5亿美元。

没有时间框架可以看到合作的第一批成果,但可能会在未来三到四年内出现。同样,没有宣布数量预期,中国汽车网,但考虑到规模经济的需要,它将是实质性的。

研发部门的宝马董事会成员KlausFröhlich评论道:“汽车行业正在经历一场急剧的转型。我们认为合作是成功的关键,也是电气化领域的关键。通过捷豹路虎,我们找到了一个合作伙伴,他们对未来一代电动驱动装置的要求与我们的相匹配。通过缩短开发时间,将车辆和最先进的技术更快地推向市场,我们有机会更有效地满足客户需求。“

捷豹路虎工程总监尼克罗杰斯补充说:“我们已经证明我们可以制造出世界领先的电动汽车,但现在我们需要扩展技术以支持下一代捷豹和路虎产品。从与宝马集团的讨论中可以清楚地看出,两家公司对支持这种转变的下一代EDU的要求与互利合作有很大的重叠。“

它看起来像是部分,承诺在4.5秒内0-60英里/小时,具有接近300英里的范围,并且是最早从一个知名品牌到达的豪华电动车之一。I-Pace可以推翻特斯拉吗?

这两家公司正在加强其电气化阵容。捷豹路虎将在未来12个月内推出插电式混合动力车Evoque和Discovery Sport,而宝马明年将推出电动iX3,紧随其后的是i4,相当于3系列的电动车。

这一消息是在捷豹路虎报告其财政年度损失36亿英镑的几周之后发布的,因为有传言称PSA集团有可能收购该交易,该交易尚待确认。

此次合作包括对研发,工程和采购的共同投资,源于捷豹电动I-Pace的成功和宝马长期以来的专业知识,自2013年推出i3以来,内部已经建立了EDU 。宝马表示公司“拥有环保和面向未来的电力驱动技术的战略愿景”。

JLR的声明表示,捷豹路虎和宝马将在宝马慕尼黑总部合作,开发EDU,两种开发系统都能“提供各自产品系列所需的特性”。

EDU将由JLR和宝马在各自的工厂生产。对于JLR,这将是伍尔弗汉普顿的发动机制造中心,该中心在今年早些时候被确认为该公司全球EDU生产的所在地。

宝马还没有透露它将在哪里建造其EDU,但是有大量报道称宝马正在扩建位于Midlands的Hams Hall的制造基地,这意味着它将与JLR的工厂紧密相连。

该交易的财务条款将不会披露。

捷豹路虎表示,此举支持“电气化技术的进步,这是汽车行业向ACES(自主,连接,电力,共享)未来过渡的核心部分”。

这不是捷豹路虎和宝马的首次会面。1994年,宝马购买了路虎,但成功有限,因此在2000年将其卖给了福特。福特后来在2008年将该品牌卖给了塔塔汽车公司。

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