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Freightliner演示机队记录了300,000英里的实际使用里程

  • 发布时间:2020-09-12 15:58
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市场投放推迟了大约一年。

福莱纳(戴姆勒卡车北美的一部分)宣布,30全电动卡车(10中型其创新舰队EM2和20重型eCascadia累计超过在客户实际使用300000英里(483000公里))。

在各种应用中,包括拖运,区域和本地交付,食品分配以及包裹交付,平均每辆车平均约10,000英里。首批eM2于2018年12月投入服务,而首批eCascadia于2019年8月交付。

尽管我们注意到,2021年下半年在美国推出两款车型的批量生产的最初计划被推迟,但在这一新兴细分市场中这是相当可观的成就。

最新的新闻稿说,Freightliner eCascadia将于2022年中期生产,而eM2将于2022年末生产。这距离现在至少两年,比最初预期的至少一年。

“ Freightliner eCascadia的批量生产计划于2022年中期开始,Freightliner eM2的批量生产计划于2022年后期开始。”

问题是这是由于与COVID-19相关的一般不确定性还是其他原因。

Freightliner的延迟将使特斯拉能够轻松地在2021年在德克萨斯州开始批量生产特斯拉Semi电动卡车。

这是Freightliner电动汽车的一些规格:

Freightliner eCascadia(8类拖拉机)规格:

· 高达250英里(400公里)的范围

· 550 kWh可用电池容量

· 最高730马力

· 能够在约90分钟内充电达80%(提供200英里范围)

· 80,000磅总重(GCWR)

· 为本地和区域分配和运输而设计

Freightliner eM2(6类)规格:

· 高达230英里(370公里)的射程

· 325 kWh可用电池容量

· 最高480马力

· 能够在大约60分钟内充电达80%(提供184英里)

· 26,000磅总重(GCWR)

· 用于本地分销业务和最后一英里的送货服务

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