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福特再次召回带有动员机缸体加热器的F系列卡车

  • 发布时间:2020-09-12 15:59
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在前次召回的维修期间,动员机缸体加热器电缆讨论毗连器大概会在不经意间损坏。福特暗示,这大概导致动员机缸体加热器无法运行,导致其粉碎家用断路器或配备GFCI的插座或电阻短路,从而导致过热或熔化线路或火警的风险增加。福特称,所有风险仅在车辆停放且动员机缸体加热器电缆插入电源插座时才存在。在此期间受影响的客户不该利用其动员机缸体加热器电缆。

经销商将禁用动员机缸体加热器电缆并用硅酮密封剂密封端盖,然后在有改换电缆时通知客户。召回的参考编号是19S11。

2014年至2019年期间,迪尔伯恩卡车工场于2014年3月18日至2018年11月17日期间以及2014年8月21日至2018年11月17日期间在堪萨斯城装配厂制作的F-150。

福特暗示,这次新召回影响约327,000辆卡车,不到前一次召回影响的847,000辆汽车的一半。个中约有131,068个在美国和美国河山,其余196,269个在加拿大。受影响的车辆是:

福特汽车公司暗示,中国汽车网,他们知道美国和加拿大的另一起火警大概与车辆被召回后的问题有关。它还认可加拿大有一起火警陈诉,个中车辆未通过先前的召回查抄措施,但暗示在火警后查抄车辆无法确定是否与此问题有关。该公司暗示,它知道没有与此问题相关的变乱或伤害。

福特正在对某些装有动员机缸体加热器的F-150和Super Duty皮卡车举办安详召回,这些卡车已经在12月召回的动员机缸体加热器火警风险中举办了查抄。

2016-2019 F系列超等载重卡车于2016年2月5日至2018年11月17日在俄亥俄州装配厂出产,并于2015年10月8日至2018年11月17日在肯塔基卡车工场出产。

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