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2019年底特律车展上最令人欢快的6款新车

  • 发布时间:2020-09-12 15:59
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20世纪90年月的默认家用观光车连年来成长很快,但它正在寻求通过2020年的从头设计往返归。与前几款探险者一样,它此刻回收后轮驱动平台,可选配全轮驱动。不要把它看作是一个严肃的越野车(那是即将到来的福特野马再起),但新的摸索者看起来令人印象深刻,因为家庭责任。它的内部空间宽敞,铸造良好,有一些有趣的信息娱乐技能。

最大的飞溅是拥有超凡脱俗肌肉动员机的Ram Heavy Duty皮卡以及等候已久的丰田Supra。

它大概看起来差异,但2020帕萨特就像是旧衬衫上的新夹克。它仍然宽敞的内部有一些熟悉的对象,我们期望的是舒适的乘坐。尽量如此,我们照旧不得不认为公共汽车大概会越发尽力地制造一款中型轿车,其模块化架构可觉得其他车型提供更多的支持。相反,这家汽车制造商从头调解了去年的帕萨特。这笔生意业务的一个有代价的部门:扭矩为23磅 - 英尺到可用的207磅 - 英尺。

以下是在底特律引起我们存眷的半打新车首发:

上周早些时候,福特开始回收其最新的资源打点系统开启了它,它代替了老化的家庭搬运工,这种搬运工大概具有进化气势气魄,但在下面完全差异。看起来资源打点器大概会很酷。

Ram Heavy Duty皮卡车溘然进入Cobo Hall地板,扭矩为1,000磅 - 英尺,而且在他们的领先程度(接下来的几个礼拜,中国汽车网,直到其他人掏出更多)牵引和拖运数字方面布满了虚张声势。可用的6.7升直列式6康明斯涡轮增压柴油动员机不是一个残桩机,它是一个推土机。

这个挥之不去的问题: 谁将成为第一个逾越Ram HD令人印象深刻的扭矩数字的卡车制造商?我们猜疑这需要很长时间。

挥之不去的问题: 作为大三排派对的最后一位高朋,特柳赖德能说服任何人查察吗?

这个挥之不去的问题: 宝马和丰田是不是很好地配对了世界级的跑车?

这个挥之不去的问题:凯迪拉克需要一款三排交错SUV,但XT6与别克和雪佛兰兄弟车队有什么差异,可以与林肯航行员和沃尔沃XC90竞争吗?

挥之不去的问题: Explorer殽杂动力车是否会成为三排交错SUV中的新型燃油效率王?在底特律集会会议中心外面每加仑1.89美元的天然气,这有干系吗?

没有大型三排交错SUV的最后一个主流品牌终于有了一个。进入碲化物,其粗笨,引人注目标造型和舒缓,宽敞的内饰。它与现代帕利塞德共享其骨骼,但肌肉发家,健壮耐用。特柳赖德没有冲破许多新的规模,但它大概不需要满意对家庭搬运工的庞大需求。

在集会会议大厅劈面,起亚小跑了第一辆大型跨界SUV特柳赖德。它大概略小,但它可以说比摸索者更斗胆。我们等候很快将两者彼此对立。

他们大概很少,但在底特律进行的2019年北美国际汽车展上宣布的大大都新车对他们的品牌至关重要。

XT6在其五座XT5与其复杂的Escalade之间填补了凯迪拉克SUV阵容中急需的空缺,从而与其分享其平​​台的Buick Enclave担任了比例。它也获得了别克的3.6升,310马力的V-6动员机,但它具有更高等但守旧的气势气魄。

颠末21年的间断,20世纪80年月和90年月的一个卓越的跑车名称又返来了。这款新款跑车回收涡轮增压3.0升直列6缸动员机,这得益于宝马公司的声音,后者与Supra两厢轿跑车一起开拓了Z4敞篷跑车。估量还会增加一台涡轮增压动员机4,而到今朝为止,8速自动变速器是独一的变速器,手册也大概会到货。丰田,你引起我们的留意。

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