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Polestar 2电动轿车提高了EV安详尺度

  • 发布时间:2020-09-12 20:18
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第一款具有三点式安详带的量产汽车是1959年8月宣布的Volvo PV544。沃尔沃对汽车安详性的最大孝敬是当汽车制造商僵持差池Bohlin的三点式安详带设计申请专利时。从当时起,我们所习惯的安详带始终存在于每种品牌和型号的车辆中,无论是入口车照旧国产车。感谢沃尔沃。

好动静是,所有这些新安详技能都是Polestar 2 Launch Edition的尺度设置。假如您认为Tesla Model 3有点陈词滥调,那么Polestar 2 Launch Edition(起价低于6万美元)绝对值得一看。

显然,沃尔沃对安详的热情已慷慨地转移到了Polestar 2上。“ Polestar的安详至为重要,” Polestar首席执行官Thomas Ingenlath说。“我们与沃尔沃汽车直接相连,因此,沃尔沃汽车以精彩的安详性和技能而闻名。虽然,Polestar汽车被设计为世界上最安详的汽车之一。”

简直,乔治·卡利(George Carley)在19世纪中叶发现了第一条安详带,可是瑞典发现家和机器工程师尼尔斯·勃林(Nils Bohlin)在1959年为沃尔沃事情时被认为是三点式安详带。假如您想知道的话,三点式安详带安详带的设计与现代汽车中的所有人都一样。Bohlin以前在萨博(Saab)从事弹射座椅的事情履历,因此他对先进的约束系统相识一两件事。

因此,我们一点也不感想惊奇。该北极星2是来自沃尔沃和中国母公司祥瑞的连系技能大概在光辉而尽力-个中后者在前者的大都股份拥有自2010年以来但最重要的,沃尔沃的品牌被称为车辆的领先创新安详。

在“耐撞性”方面,Polestar 2的电池组封装在健壮的铝制外壳中,所有这些电池组都被钉在地板布局中。这不只使平台更健壮,并且还使电池在碰撞时保持完好无损。假如产生此类事件,电池会自动从车辆上断开,以确保没有大概引起火警的带电毗连。

前排座椅上奇特的内侧安详气囊提高了机舱安详性。这些新型安详气囊旨在掩护前排乘员的内肢。Polestar 2还推出了新版本的ADAS或高级驾驶员帮助系统,该系统包罗具有基于位置的加强成果的Pilot Assist。

同时,Polestar 2受益于新的声学车辆警报系统(AVAS),据Polestar称,该系统已针对很是自然的,非侵入性的外部警报系统举办了出格设计,以到达很是特定的参数。英格拉斯说:“我们存心不但愿Polestar 2听起来像呆板人或交响宇宙飞船。” “我们但愿Polestar 2听起来有些奇特,而且在保持相对简朴的同时又可以识别为Polestar。”

Polestar 2还具有“严重的部门偏移碰撞块”或SPOC块。它实质上是一块健壮的铝制块,楔入在车辆阁下两侧的防火墙底部。这样设计是为了防备前轮侵入机舱内部并朝电池组偏向行驶。Polestar 2还具有前下部装载路径(FLLP),中国汽车网,可掩护机舱免受直接的前部撞击-譬喻,使另一辆汽车尾随或撞到杆子。

Polestar 2的方针是成为多个方面的第一人,以提高电动汽车安详性的尺度。首先,Polestar 2是第一款颠末碰撞测试的全电动汽车。接下来,它是第一个拥有声学车辆警报系统(AVAS)的系统,该系统可提坎坷速行人的安详性。最后,Polestar 2也是第一个将前侧安详气囊作为尺度设置的设备。

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