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路虎详细介绍了适合施工现场的Defender Hard Top

  • 发布时间:2020-09-12 20:18
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Defender 在2019年法兰克福车展上全球首发时,我们得到了Hard Top的预览,但Land Rover选择差池模子举办过多说明,以便专注于更昂贵和更有利的更好的变体与其奢华的形象保持一致。借助这些办理方案,该公司表明白Hard Top(在Land Rover的词汇表中,该名称可以追溯到1950年的名称)与Defender完全在铝麋集型一体式车身平台上骑行,而且由Special研发车辆运营部。短轴距和长轴距别离为90和110。

陆虎在寻求从Defender删除内容方面只能走得更远,而Hard Top仍然比即将离任的Defender高科技得多。它具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性,可以吸收空中更新,而且配备了一系列电子驾驶帮助系统,譬喻ClearSight后视镜,Advanced Tow Assist,360度摄像头以及地形响应2.在最初的Defender中,驾驶帮助装置仅限于踏板,用于手刹的哄骗杆,用于变速的另一个哄骗杆和偏向盘。

路虎尚未宣布技能规格,但可以公道地假设此版本的Defender 无法得到V8;您更有大概在引擎盖下找到涡轮柴油动员机。两种型号都将得到独立的钢制悬架,尽量110车型将配备自适应氛围悬架,但需要特别付费,中国汽车网,而且假如设置正确,它们将可以或许牵引多达7700磅的重量。四轮驱动将成为尺度设置。

钢制的车轮将彰显Hard Top对成果完备的外观设计的理睬,Land Rover将用金属面板取代最后的车窗,买家可在上面涂上公司的徽标和/或接洽方法。尽量内饰的照片仍处于保密状态,但陆虎表明说,这两种Hard Top车型都将以其最根基的设置提供两个前排座椅,但可选的中置后排座椅将其座椅容量增加到三个。需要第二排或第三排座椅的驾驶员将需要在装饰级别中上移,因为硬顶是为货运而开拓的。后部开口足够大,可以吞下尺度尺寸的托盘。

当它降落时,它的主要竞争敌手之一将是Ineos Grenadier,它由世界上最大的化学品出产商之一开拓。听起来这辆卡车将比当前型号的卡车更靠近原始的Defender,部门原因是它将接管车架布局和健壮的车轴。同样,在这里,我们不知道手榴弹兵是否会在美国出售,可能它是否会专门在池塘的另一侧出售。暂定于2021年在威尔士开始出产。

这个相对根基的入门级模子骑在钢轮上。

路虎但愿通过推出一款名为“硬顶”的入门级车型,使声称将Defender推向高端市场而疏远贸易用户的品评家保持沉默沉静。它是SUV的相对自制的根基款,其设计比起一个周末的露营观光,带工人修理电力线要舒服得多。

在英国,陆虎后卫硬顶将在2020年尾开始销售,底价为35,500英镑(含税),按当前汇率计较,这笔金钱约为44,000美元。这个数字使其比英格兰出售的最自制的非贸易型号自制约5,000英镑(约合6,200美元)。美国市场的价值尚未发布,我们不知道硬顶是否会在大西洋的这一侧出售。Autoblog已接洽Land Rover举办澄清,假如我们相识更多信息,我们将更新此故事。

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