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2020年公共ID两厢车在极度冬季条件下测试其电力传动系统

  • 发布时间:2020-09-12 20:18
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48 kWh和111 kWh电池组,高达125 kW的快速充电

续航里程达550公里(342英里),价值与“现代高尔夫柴油”相似

可是,与高尔夫柴油动员机差异,中国汽车网,它一次充电即可在550公里(342英里)的最大噪音范畴内完全静音行驶并实现零排放。公共的估算基于新的WLTP测试措施,这意味着它们与实际糊口很是靠近。按照越发现实的EPA测试周期,ID掀背车大概会提供不到300英里(483公里)的射程。

固然这将是范畴最高的111 kWh电池组提供的范畴,但根基型号将利用较小的48 kWh电池,足以满意206英里(331公里)的范畴。无论回收哪种电池组,ID掀背车都可支持高达125 kW的快速充电,仅需30分钟即可完成80%的充电。还将提供11 kW家庭充电选项。

ID掀背车打算于2019年11月投入出产,然后于2020年头开始销售,它将是公共汽车从零开始研发的全电动汽车模子。

从侧面看,ID掀背车比传统的五门掀背车更像是小型货车,这意味着它比高尔夫更宽敞。内饰也越发宽敞,这要归功于其包装,因为该电动汽车具有后轮驱动的168hp(170PS)电动马达,用于驱动后轮。通过这种机关,灵活性也将得到长处,公共汽车有望实现令人印象深刻的转弯圈。

不消说,这家汽车制造商对回收MEB模块化电动平台的高尔夫尺寸ID(最初被称为Neo)抱有很高的期望,其他ID模子家属也是如此。

如您所见,这辆车的伪装与“官方特工照片”中的伪装沟通,但它会挖去氛围轮毂,以装上一套传统的冬季轮胎轮辋。前门上还贴有“ Elektrofahrzeug”标签,德语为“电动汽车”。

公共喜欢将ID掀背车与高尔夫举办较量,公共董事会成员尤尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)透露,电动汽车的价值将与“现代高尔夫柴油”相似。

去年年底,我们已经看到了电动掀背车的谍照,第一次是由南非的Twitter用户提供的,第二次是公共自己宣布的。此刻,我们可觉得您带理由我们的摄影师拍摄的第一批特工图像,他们在北极圈四周发明白担当严寒天气测试的ID原型。

2020年公共ID两厢车在极度冬季条件下测试其电力传动系统

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