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新款丰田凯美瑞和本田雅阁车型比他们的前辈更具冒险精力

  • 发布时间:2020-09-13 15:53
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凯美瑞首先回收2.5升直列4缸动员机,功率约为200马力,配备8速自动变速箱。丰田在凯美瑞跳过手动变速箱,不会错过 - 平稳的8速更高效,更顺畅。

按照我们的说法,两者的外观并列,但他们的分数回收差异的蹊径。

如今,这两款轿车都在竞争中占据主导职位,买家越来越喜欢。凯美瑞和雅阁在最近的从头设计中面目一新,为轿车提供了更多的代价,以便在各个展厅中更好地与CR-V和RAV4等跨界车竞争。

对比之下,雅阁的安详性。新款高等鼻子是轿车的一种扭曲,旧日的圆润形状早已不复存在。在简介中,雅阁对轿车的近期趋势起了浸染。车顶更快,而且向后甲板拱起,以越发趋势化的“四门轿跑车”。

我们认为Camry LE和Accord EX的代价别离为26,500美元和28,500美元。凯美瑞LE配备了一个7.0英寸触摸屏,用于信息娱乐,兼容Apple CarPlay(但没有Android Auto),17英寸轮毂,可调理功率的驾驶员座椅,主动安详技能和蓝牙毗连。分体式折叠式后排座椅售价500美元,值得进级。

几十年来,数百万款车型已经在美国销售给买家,即便在本日,凯美瑞和雅阁也是本日经销商手中最受接待的车型之一。几代新车手已经学会驾驶2019年雅阁和2019年凯美瑞等家用轿车的车轮 - 由于其靠得住性和整体代价,它们是最受接待的二手车和手动车。

在雅阁和凯美瑞之间的一场角逐中,中国汽车网,本田比丰田领先2分。

这两款轿车都提供殽杂动力系统,我们单独先容。

本田提供的2.0升涡轮增压动员机4匹配252马力的10速自动变速箱,将雅阁推向豪华车规模,其强劲而令人印象深刻。

两款轿车在前排座椅上越发舒适,雅阁的材质和尺寸令人印象深刻。凯美瑞(Camry)是最近一次改造的改造,固然在顶级车型中,雅阁(Accord)靠近豪华车规模。

汽车制造商之间的竞争很少,与本田雅阁和丰田凯美瑞轿车之间的争执一样恒久存在而且根深蒂固。

那些耗费许多的消费者名单。

两款车都配备了救生装置,如自动紧张制动,主动车道节制和自适应巡航节制。两个汽车的选项列表上都有盲点监督器。

凯美瑞的15.1立方英尺的行李箱略小于雅阁(Accord),其尺寸为16.7立方英尺,但两者都足以处理惩罚大量装备。

搭载17英寸车轮,加热前排座椅,两个USB电源插头,一个天窗以及配备Apple CarPlay和Android Auto兼容性的8.0英寸触摸屏,Accord EX更进一步。固然凯美瑞LE较自制,但同样配备了雷同的选项,凯美瑞LE的价值比雅阁EX跨越120美元。

更多:阅读我们对2019年本田雅阁和2019丰田凯美瑞的全面评论

凯美瑞的可选V-6动员机功率为301马力。它是中型轿车中的最后一款。动员机高出前轮,效率较低,并且价值昂贵 - 博士,我们不卖。

当我们思量中型轿车时,这两款车之间的价差很小。固然本田对我们的数字略有颔首,但轿车买家每次都应该赢得这两款车。

雅阁依赖于1.5升涡轮增压动员机4的根基功率,其功率为192马力和192磅英尺,最适合持续可变自动变速器(CVT)。固然我们并没有完全以其机能潜力出售,但照旧提供了一款6速手动变速器。

详细来说,雅阁的两个特别英寸的腿部空间有助于它在我们的舒适度上与凯美瑞分隔。本田在雅阁后部提供约40英寸的腿部空间,将中型轿车推向全尺寸空间。凯美瑞可以利用38英寸的腿部空间,这足够但只是缺乏华美堂皇的空间。

我们两人的得分都显示了角逐的靠近水平:2019年的本田雅阁在我们的总体局限上得到了7.0,而2019年的丰田凯美瑞则以6.8得胜。数字背后的斗争越发靠近。

雅阁有LX,Sport,EX,EX-L和Touring装饰品级,开始时用度约为24,600美元。凯美瑞有L,LE,XLE,SE和XSE装饰品级,起价为24,800美元。

在新的汽车中,凯美瑞和雅阁的速度与碰撞测试分数和主动安详成果相当。这两款车都得到了联邦测试员的最高五星评级和IIHS的欢呼。凯美瑞是IIHS顶级安详挑选+优胜者,凭借其XLE Hybrid车型的高级前灯和可选的大灯进级。雅阁的大灯在IIHS的测试中表示不佳,它们在大大都装饰上仅被评为“可接管” - 奇怪的是,顶部装饰表示更差。

它也是引擎盖下的颈部和颈部。在大大都车型中,两款轿车都依赖于基本直列4缸动员机,尽量它们的尺寸大多差异。

最近从他们的平淡轿车精力中移除,新款丰田凯美瑞和本田雅阁车型比他们的前辈更具冒险精力。凯美瑞的前端摆动摆动; 它的捏鼻子和张开的肚子越发忙碌 - 一个新买家的技能二。沿着两侧,凯美瑞的表面越发守旧 - 至少在涂料添加之前。Sportier XSE饰件提供了一个色彩比拟度的车顶,不只对凯美瑞而言是斗胆的,它对任何车型都很斗胆。

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