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宝马M4 GT4筹备在澳大利亚首次表态

  • 发布时间:2020-09-13 18:04
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宝马澳大利亚公司正在增加其本地赛车运动的影响力。

前两辆BMW M4 GT4赛车已经到达澳大利亚,宝马揭幕了由工厂支持的BMW Team SRM赛车,该赛车将由车队老板和巴瑟斯特1000冠军史蒂夫·理查兹(Steve Richards)管理。前宝马车手托尼·朗赫斯特(Tony Longhurst)交付了第二辆澳大利亚汽车,这两辆车都将在明年的巴瑟斯特12小时赛车比赛。

CAMS Australia最近确认了从2018年开始允许GT4进入澳大利亚顶级GT竞赛的计划,并且与GT3车相比,其相对可承受的价格吸引了车队和新驾驶员。除了GT比赛外,GT4还可以参加其他赛事,并为希望从赛道开始比赛的驾驶员提供了垫脚石。

理查兹说,中国汽车网,赛车M4的成本约为每公里3.50美元,相比之下,运行M6 GT3赛车的成本为每公里16美元。

M6 GT3的一个较小的兄弟姐妹已经在澳大利亚竞争,德国的慕尼黑生产的80辆已经全部售出,尽管可以下订单,并且预计将从2018年3月再次开始生产。

备战赛车的M4拥有与公路赛车相同的发动机,变速箱和后轮驱动布局,具有许多变化以提高可靠性和性能。3.0升六缸双涡轮增压汽油发动机产生的功率超过321kW和550Nm,具体取决于ECU的音调,可以使用七个预编程的“动力杆”之一轻松更改。进一步的变化包括不同的排气,更大的125升燃油箱,重新映射的七速双离合器,冷却的机械差速锁,后轴上的新输出轴以及带300/660光滑轮胎的18英寸合金。

车轮后面是6活塞前轮和4活塞后轮AP Racing卡钳,直径超过390mm和355mm,包括模克隆加热的前盘。

全面的车身更换,例如获得DMSB认证(符合FIA要求)的防滚架,碳纤维增强的聚合物车顶,带有快速释放装置的车门和引擎盖以及CFRP前分离器,后机翼和潜水面,使您的体重下降了很多。线束也被剃了下来,而且没有那么重。

完善的修改是对底盘的全面检修,其中包括新的可调节稳定器,Ohlins前后减震器,新弹簧和用于快速进站的空气千斤顶系统。

“操作起来非常容易。当我们从机场拿起它时,我便将其驾驶到拖车上。一切都很简单;对于业余赛车手来说,穿上拖车,驶向赛道,开车,然后将其放回车棚。这是一款非常人性化,低开销的汽车,”理查兹说。

理查兹(Richards)最近在温顿(Winton)赛道成功改组后,计划在明年2月的巴瑟斯特12小时(Bathurst 12 Hour)首次亮相赛车,然后再参加GT锦标赛。预计其他三辆M4 GT4赛车将与SRM的赛车并列,包括Longhurst的私人M4赛车以及来自新西兰和美国的海外参赛者。

“它的转弯速度真是太棒了。在测试过程中,有一些超级跑车和一些卡雷拉杯赛车在运行,而且通过弯道,M4 GT4甚至比其他任何东西都快。

宝马澳大利亚首席执行官马克·沃纳(Marc Werner)表示,SRM团队在GT3赛车方面的成功对将这款汽车带到澳大利亚具有影响力,他希望其可访问且价格合理的平台将在澳大利亚赛道上看到更多的M4 GT4赛车。

“通过BMW Team SRM GT3计划获得的经验鼓励我们进一步发展关系,” Werner说。“与M6 GT3一同参加2018年澳大利亚GT锦标赛,M4 GT4参加GT Trophy Series的能力进一步为我们热情的BMW M客户群扩大了赛车运动的可能性。

他说:“与M4公路赛车密切相关,对于那些希望从赛道日渐发展为赛车的人来说,宝马M4 GT4是理想的选择。”

感兴趣的买家将需要准备分手290,000美元,并可以直接向BMW Australia咨询。

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