当前位置:中国汽车网 > 新车 >

通用汽车的新eBoost系统将使牵引越发安详

  • 发布时间:2020-09-13 18:59
  • 阅读:162

eBoost电子助力制动帮助系统随新的雪佛兰Silverado和GMC Sierra以及2020年的雪佛兰克尔维特首次表态。在克尔维特(Corvette)上,电动制动助力器使驾驶员可以或许调理制动感受,可是这种方法利用的方法大概与那些但愿在背负重物的环境下提供更多制动力的人更相关。

这仅是一个观念,因为正如GM所说,它“旨在鼓励需要未来使卡车和拖车拥有者实现收益的技能相助同伴”。通用汽车不想介入预告片游戏,他们想向拖车制造商展示他们可以利用通用汽车的现成硬件做什么。

通用汽车公司正在利用其新的制动技能将其范畴扩展到不只仅是其制造和销售的车辆。通用汽车将其eBoost制动系统添加到拖车中,中国汽车网,以成立一种观念,与今朝可用的拖车制动系统对比,该技能可将拖车遏制间隔缩短多达20%。

通用汽车暗示,配备eBoost的卡车和拖车在100 km / h的高度下停了12m,这间隔紧张停车的间隔很大。通用汽车暗示,卡车和拖车大概会遏制与一个满载皮卡的间隔沟通。

挂车配备了eBoost制动系统,与通例的电动挂车制动系统对比,该系统使通用电气工程师可以增加更大的制动转子,卡钳和轮胎。新软件使卡车的计较机可以与拖车的eBoost帮助系统共同利用,通用汽车暗示,这使卡车可以“以前所未有的方法呼吁拖车制动”。

通过进级的制动器和轮胎,它可以更坚固地制动,另外,不变性节制可以通过节制卡车和拖车制动器来辅佐减轻摇摆。我们假设ABS也可以通过尺度的七针毗连器与挂车制动器一起利用。

  • 关注微信关注微信

猜你喜欢

微信公众号