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这些无气轮胎可以使汽车从2024年起防刺穿

  • 发布时间:2020-09-13 19:17
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假如没有气压来监督,则自动驾驶或其他驾驶车辆的车队将需要少一点维护点。同样,爆胎淘汰了停机时间。在情况方面,中国汽车网,将淘汰原质料的利用。

虽然,与普通轮胎对比,Uptis轮胎大概要花几多钱。还不清楚与传统橡胶对比驾驶感受如何。对付现有的漏气保用车轮来说,这是一个挑战。

此刻,通用汽车打算测试最新的Uptis原型。本年晚些时候,将有一批装有新轮胎的Bolt EV车队被派往密歇根州艰巨的阶梯。新的橡胶将使电动汽车不会刺破和井喷。

Uptis改用复合质料的新布局,制成耐压鳍片。固然外胎面看起来很像普通的车轮,但从侧面看,您可以从内部布局中看到。那是由数十条狗腿形弹簧构成的。

米其林Uptis原型-“奇特的防穿刺轮胎系统”的简称-乍一看就像普通轮胎,可是利用了巨大的复合布局而不是传统的内胎。

这也是一个很大的生态问题。米其林说,由于爆胎,不适当的气压过早磨损或阶梯危险造成的损坏,全世界每年约莫有2亿个轮胎报废。这些有助于原本仍然可以利用的轮胎早日裁减。

普通轮胎依靠内部的压缩氛围来支撑汽车的重量,并辅佐缓冲阶梯上的波动。尽量新型橡胶和其他复合质料使它们对穿刺的抵挡力更强,但放平仍然意味着过早的路程。

假如一切按打算举办,方针是大概最早在2024年之前为通用汽车品牌出售的乘用车提供Uptis选项。这对付普通驾驶员来说是个好动静,但对车队司理,甚至新的自动驾驶产物也有很大的长处,就像通用汽车旗下的Cruise一样。

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