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下一代保时捷911 GT3有望使用4.0升平六

  • 发布时间:2020-09-13 19:17
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Preuninger拒绝透露哪些型号将利用更新的引擎,中国汽车网,但下一代GT3很有大概会呈现。最近在纽伯格林(Nürburgring)Nordschleife侦察过的原型机发出了没有涡轮增压的高转速动员机的哀号,这进一步加剧了揣摩。

作为更新的主要内容,为了耽误这款大容量直喷扁平六缸动员机的禁锢寿命,保时捷安装了两个尺寸较大的汽油颗粒过滤器-一个集成在排气道中,该排气道从缸体的两侧倾轧。

“我们的GT赛车理念是保持自然吸气。我们但愿为未来保存该引擎,这就是为什么我们支付了庞大的尽力来使引擎正确运行而又不影响感情和机能的原因。”

可是由于回收了较薄的钢,镍和焊接技能而不是焊接技能,尽量增加了硬件,但排气系统的重量此刻比以前减轻了10kg。功率也从493bhp增加到503bhp,并继承到达8400rpm。

GT老板Andreas Preuninger说:“我们已经在将来投资了这种动员机。我无法评论将来的项目,但我们愚蠢的是不在某个处所反复利用此引擎。

Speedster是911的991代产物,价值为211,599英镑,利用与即将上市的GT3沟通的动力总成,但举办了大量更新。

用不只更洁净并且由于新的过滤器而使排气背压增加的动员机来实现这一方针绝非易事。

燃油喷射系统此刻在250bar而不是200bar的压力下事情,以改进流传,而且动员机的六个气缸每个此刻都具有专用的骨气门体。保时捷暗示,这种综合结果-出格是由于新的油门机构-使得油门响应越发清晰。

由于保时捷的GT部分继承回收自然吸气动员机,因此新款 911 Speedster举办了大幅改造的4.0升平六缸动员机将被带入将来的GT车型。

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