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据说新保时捷911 GT3在纽伯格林上空航行据说时间不到7m

  • 发布时间:2020-09-14 00:05
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当保时捷为911 GT3的991.2化身引入新的4.0升自然吸气平六缸发动机时,我们知道发动机将成为该阵容的关键成员。同时,该装置已经改装成适用于GT3 RS和Speedster swansong。我们可以预期N / A拳击手会和我们一起使用992 Neunelfer-对此最有力的线索似乎是新款911 GT3原型机的音轨。

我带来了一段录像,展示了一辆992 GT3测试车在纽伯格林赛道上突飞猛进(更多有关以下测试仪的速度)。

后置引擎机器的音带清楚地说是“大气引擎”。现在,祖文豪森的工程师还确保在提出2020 911 Speedster应用程序时,发动机符合最新的排放标准。

虽然我不确定1948年版的单个节气门体是否会适用于992 GT3(不过,它们确实减少了冷启动排放),但Otto微粒过滤器肯定会。保时捷再次解释说,新的消声器设计意味着尽管使用了这对过滤器,但实际上减轻了10公斤的重量。

然后,狂热者再次怀疑OPF硬件是否使9,000 rpm发动机的声音降低了。尽管上述绿色地狱剪辑确实允许我们采样设备的声音,但我们必须等待生产992 GT3出现,才能制作出真正的comparo。

由于2020年911 Carrera S上的新八速PDK 看上去不比它所取代的7速单元更锋利,中国汽车网,因此GT3实施可能会对此有所帮助。

而且由于991.2 GT3上的六速手册的回归令很多保时捷爱好者感到兴奋,因此这应该出现在新手的选装清单上。

回到992 GT3的纽伯格林突击队,您应该知道保时捷有望进入7级以下俱乐部。尽管即将发布的模型7:12.7看起来已经很了不起,但底盘发生了很多变化(认为:履带更宽),这意味着可以实现上述目标。

GT3

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