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加拿大运输部的公关团队迅速为我们解答

  • 发布时间:2020-09-14 15:52
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在两行之间阅读时,加拿大运输部但愿确保现代汽车执行的BMS更新不是掩盖电池组问题的要领。在美国提起的诉讼,指责正是这样做的特斯拉是与软件的S型和X更新2019.16.1或2019.16.2。这些更新会限制电池电压。特斯拉没有说明为什么这样做是须要的。

按照该部分的说法,由于损坏范畴之广,无法确定车辆起火简直切原因。“车辆火警需要耗费大量的时间举办观测,因为大面积的火警损害凡是险些没有证据可查,因此必需仔细举办证据阐明。”

汽车制造商和加拿大运输部都汇报我们,他们会实时通知我们。因此,一旦有任何动静,我们将安心。

现代没有公布任何需要召回的缺陷。这大概是一个孤独的案例,但去年5月29日在韩国大邱产生了新的大火。在此事件中,Kona Electric正在充电。

皮耶罗·科森蒂诺(Piero Cosentino)于2019年7月26日听到爆炸声已经快一年了。他的现代Kona Electric着火了,他的车库门在街道的另一侧。从那今后,我们一直在期待引起它的原因的谜底,但我们终于有了动静。观测仍未竣事,可是加拿大运输部汇报我们,“高压电池区域蒙受的损害最大。” 这可以说是一堆,纵然不是全部。

无论如何,很明明,“高压电池区”着火了。可是是什么原因造成的呢?这就是加拿大运输部致力于找出的。

加拿大运输部相当于交通运输部。它是认真该国各类运输手段的礼貌和政策的当局部分。我们感激蒙特利尔的PR团队,该团队暗示观测由该部分认真。现代汽车还奉告我们谁认真观测。加拿大运输部的公关团队迅速为我们解答。

那表白问题从那边开始。无论如何,加拿大运输部强调原因仍在观测中。

如其所有者所说,中国汽车网,加拿大运输部证实,Cosentino的Kona Electric没有充电。汽车刚起火就爆炸了。该加拿大客户大概已购置了保险,以抵偿其汽车和衡宇的损坏,但这并不能办理问题。假如由于汽车妨碍导致这种环境,现代汽车仍应向Cosentino抵偿所有损失和贫苦。

“观测仍在举办中,个中涉及审查制造商对车辆电池监控系统的更新,以确定更新与防备热电池事件之间是否存在任何关系;监督和审查雷同电动汽车起火的任何其他陈诉,包罗在韩国产生的那些事件。”

当现代告诫我们有关BMS更新时,它还暗示“正在与加拿大运输部充实相助”。该公司还暗示,将“当即采纳任何必要的进一步动作”,并在观测竣事时“办理现代潜在的抵偿细节”。

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