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赫普沃斯先生说:我不能坦诚地告诉你它的时机

  • 发布时间:2020-09-14 15:55
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尽量两款起亚电动汽车都是右手驾驶的,并且起亚已经开始在其当地经销商网络中安装充电站,但由于外洋市场的需求旺盛,电池驱动的汽车已经拉开了手刹。

起亚说:“假如他们给我们核准,我们将尽快将他们安放在这里,但不幸的是,在将来的12个月内不太大概产生这种环境。”尽量如此,起亚仍将拥有“在几个月内将其出售”。

他说:“我们但愿它可以或许实现,我们正不遗余力使希望顺利(无论如何)都没有获得证实。”他增补说,中国汽车网,该公司仍在“为两者举办业务打算”。

起亚临时打消了在澳大利亚推出电动汽车的打算。

在欧洲,起亚E-Niro和起亚E-Soul都配备了沟通的150kW电念头和64kWh电池,最大续驶里程为450公里。在德国,两者的价值都靠近35,000欧元,在澳大利亚则约为55,000美元。

起亚最初打算仅出售E-Niro,但此刻正在思量将E-Soul(如上图)与它一起出售或作为替代。

仅在英国,头12个月内分派的汽车就在前4周售罄。

赫普沃思先生说,没有分隔绅士的协议来疏散现代和起亚电动汽车的宣布-尽量这两个品牌是同一公司的一部门,但它们都是竞争敌手。

起亚澳大利亚公司讲话人凯文·赫普沃思说:“我们已经在为经销商安装充电点上走得很远,而且所有经销商都对技能人员举办了电动汽车维修培训。”

赫普沃思先生暗示,E-Niro(上图和下图)将成为内地起亚展厅中的“主要”电动汽车,但按照供货环境,E-Soul此刻也列入思量名单。

起亚E-Niro小型SUV一次充电可行驶452公里,这是起亚E-Soul都市掀背车紧随其后的起亚内地展厅中的首款电动车型。

“问题在于供给太紧,我们在食物链上还很遥远……因为(在澳大利亚)没有电动车没有当局处罚性罚款。”

在最初理睬在本年年底之前将第一款电动车在这里发售(赶在2020年澳大利亚网球果真赛之后)之后,它已将打算推迟了至少12个月。

现代和起亚是完全独立的业务部分。我们有差异的贸易打算。”赫普沃斯先生说。“我们的业务打算与现代完全差异。我们只知道我们这边会产生什么。我们没有一辆汽车(互相之间)不在同一条线上。”

起亚说,主要瓶颈是电池供给不能跟上苛刻的欧洲。当被问及在澳大利亚推出其电动车型需要多长时间时,赫普沃斯先生说:“我不能坦诚地汇报你它的机缘。最初,我们认为我们会在2020年澳网中利用E-Niro。”

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