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第一场比赛(此视频中的特色)并没有结束

  • 发布时间:2020-09-14 18:02
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无论如何,第一场角逐(此视频中的特色)并没有竣事。尽量利用超等粘性拖拉轮胎的优势,Model 3照旧摧毁了野马。

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您大概会认为,加快的福特野马在向后拖拽径向轮胎和前排瘦轮胎的环境下,将在拖曳角逐中击败特斯拉Model 3 Performance,但请三思尔后行。

本周,到今朝为止,我们已经收看了多部关于特斯拉Model 3的视频,在牵引带上击败了各类强大的竞争者。尚有就是打一个新的雪佛兰克尔维特C8模子3,其次是模子3取下来的强盛,纵然日产GT-R与一些1200马力,此刻有这个角逐的视频,个中特斯拉再次得胜。

我将特斯拉Model 3 Performance与运行E85的增压野马5.0举办了反抗,并回收了径向和细小阻力。我们介入了两次角逐,但不幸的是,我没有到达第二次角逐的记载按钮。太糟糕了,因为那是一场近间隔角逐。

从这个比赛视频以及我们宣布的大大都其他视频中可以明明看出,一旦特斯拉迅速下线,中国汽车网,就无法在四分之一英里内被抓住。假如角逐时间更长,最终功效大概会有所差异。

野马的子午线阻力轮胎和纤细的轮胎有辅佐,但Model 3仍将其吹走。

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