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但是他检查了油漆工作

  • 发布时间:2020-09-15 15:46
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特鲁吉尔(Trudgill)的故事写于2020年2月7日。从当时起,我们没有陈诉新的案件。不是因为他们不再产生了:Facebook团体“ 全球有油漆问题的Tesla Model S,3,X车主 ”及其1,689名成员很是清楚,他们变得如此普遍,不再是新闻了。什么是新闻是客户告状特斯拉的问题,譬喻让-弗朗索瓦·贝勒罗斯(Jean-FrançoisBellerose)在加拿大所做的工作。或其他查抄,譬喻特鲁吉尔(Trudgill)举办的查抄。

该特斯拉客户试图用的辅佐,以办理他的问题电机监察员。这个官方办理机构通过将车辆提交独立查抄来辅佐购车者办理问题。

您大概在InsideEVs上阅读了Ben Trudgill的案例。他有我们所传闻的英国首个37.html">特斯拉Model 3油漆问题案例。从那今后,特鲁吉尔一直在尽力修车。到今朝为止,他还没有设法修复它,中国汽车网,可是他查抄了油漆事情。功效与乔尼·萨沃拉宁(Joni Savolainen)在芬兰商会的查抄中得到的功效很是相似。也许越发自信:它“不是新车的好尺度。”

这种论点足以使金融公司要求对欧洲和拉丁美洲著名的汽车查抄提供商Dekra举办油漆查抄。当Trudgill收到功效时,他与InsideEV接洽以分享它们:

“他们对销售点的车辆状况认真。我认为油漆质量不切合尺度。”

我们不知道特斯拉是否因COVID-19而不得不在停工的那几天设法修复了弗里蒙特的油漆车间。不然,该公司将失去一个绝佳的时机来用优质的油漆取悦客户,并节减大量维修和法令抵偿用度。

德克拉指出,它“在某些处所变薄,而在其他处所则涂上有黑点的薄片”。

万一指出任何问题,与汽车监察员有法令协议的英国汽车制造商有义务修复它们。特鲁吉尔相识到,特斯拉与该实体没有告竣这样的协议。然后他分开了与他的财政公司接头此事。

“除了我已经提到的所有问题之外,引擎盖上的油漆从150微米变革到175微米,其他所有处所从120微米下降到46微米!”

查抄员提到了我们关于油漆问题的文章,并强调陈诉“是在没有成见的环境下举办的”,而且他的“首要职责是向法院告状”。这意味着假如金融公司与特斯拉之间的条款不公道,则该陈诉可用于诉讼。特鲁吉尔呢?

“我但愿能拿回一大笔钱,以便在需要更多钱时可以从头喷洒。”

Trudgill也很友好,可觉得我们提供陈诉的副本,您可以在本文中看到。该陈诉除了奉告油漆事情“不是新车的精采尺度”之外,还指出“它在某些处所变薄,而在其他处所则带有油漆黑点”。它还说:“油漆厚度的差别与其他品牌的新车不相称。”

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