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2021年保时捷718 Cayman GT4 RS谍照曝光

  • 发布时间:2020-09-16 12:29
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与已经炙手可热的GT4对比,RS得到了看起来像带有NACA导管的碳纤维动员机盖,这是带有Weissach套件的GT3 RS车型的符号。

新款,更热的718 Cayman GT4 RS再次被抢购,这次在赛道上飞速行驶。

本年推出的新款GT4 Cayman凭借其自然吸气的动员机僻静衡的操控性赢得了浩瀚粉丝。在保时捷世界中,更多的对象不容错过,并且从718 GT4套件中提取的对象显然更多。

新款,更热的718 Cayman GT4 RS再次被抢购,这次在赛道上飞速行驶。 保时捷即将推出的718 Cayman GT4 RS再次被抢购一空,这一次使其步入正轨。  本年推出的新款GT4 Cayman凭借其自然吸气的动员机僻静衡的操控性赢得了浩瀚粉丝。在保时捷世界中,<a href=中国汽车网,更多的对象不容错过,并且从718 GT4套件中提取的对象显然更多。 与已经炙手可热的GT4对比,RS得到了看起来像带有NACA导管的碳纤维动员机盖,这是带有Weissach套件的GT3 RS车型的符号。 在后四分之三的车窗上还开有通风孔,或许是向那台饥饿的中置式六缸动员机供给更多的氛围,并且汽车侧面的进气口看起来更大。 可是最大的变革仍然是机翼。这些鸠拙的立柱不太大概继承出产,但期望RS上的尾翼比普通的GT4更具侵略性,更高。 后扩散器和尾气好像会从GT4挡下来,而车轮和制动器大概会比GT4更大和更宽。 期望看到来自GT4的自然吸气六缸殽杂动力汽车的强劲表示。它提供了六速手动或七速PDK,但我们发起RS只能利用PDK。 思量到通例GT4的开拓周期很长,我们发起RS不会被果真一段时间-2020年底将成为一个潜在的符号。" src="http://www.chinacars.com/uploads/allimg/200916/122925T06_0.png" />

期望看到来自GT4的自然吸气六缸殽杂动力汽车的强劲表示。它提供了六速手动或七速PDK,但我们发起RS只能利用PDK。

保时捷即将推出的718 Cayman GT4 RS再次被抢购一空,这一次使其步入正轨。

在后四分之三的车窗上还开有通风孔,或许是向那台饥饿的中置式六缸动员机供给更多的氛围,并且汽车侧面的进气口看起来更大。

后扩散器和尾气好像会从GT4挡下来,而车轮和制动器大概会比GT4更大和更宽。

可是最大的变革仍然是机翼。这些鸠拙的立柱不太大概继承出产,但期望RS上的尾翼比普通的GT4更具侵略性,更高。

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