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福特Super Duty F-250 XL这车好吗?福特皮卡车 F-250的利益和3个缺点

  • 发布时间:2020-09-18 20:40
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我们发明福特F-250的前排座椅平坦且不支撑,假如您要在事情卡车上耗费数小时,那就欠好了。前排长椅的中间座位绝对是个玩笑,因为卡车的大型中央地道吞噬了任何大概的腿部空间。

1. V-8电源,隆隆声

驾驶没有木质装饰或加热皮革座椅的卡车是什么感受?正如我们在Cars.com底特律局局长亚伦·布拉格曼(Aaron Bragman)的近期评论中所发明的那样,福特F-250证明白少等于多,出格是假如您但愿利用皮卡返回根基常识时。为了快速相识我们对这款大型福特卡车的印象,请继承阅读下面的内容。

2.不舒服的前排座椅

此类尺寸和重量级此外卡车不需要具有官方的EPA里程估算。在200英里的空载环路(约75%的高速公路)上,我们记录了平均15.7英里/加仑。我们的计较得出F-250的总行驶间隔约为每辆坦克750英里。在漫长而无载的公路观光中,您需要比这辆卡车更多的进站。

3.挂车步道

像外观一样,我们的F-250卡车的乙烯基装饰舱很简朴,缺乏设计气势气魄。乘员室有向前或向后伸展的空间。尽量没有太多生物舒适性,但机舱仍可正常利用,而且所有主要控件均易于触及。

这并不是对其他福特HD,通用和Ram HD的冲击。您可觉得它们加载足够的选项,以使其成为名副其实的豪华车,而这些豪华车刚好有皮卡床。假如您想要奢侈,那就可以享受它,可是您所付出的价值要比我们最近测试的钻机的根基价值38,540美元(所有价值均包罗目标地)高得多。纵然有选择,我们的后轮驱动测试卡车也到达了公道的$ 44,310。

福特喜欢在半吨级的F-150上推广其涡轮增压V-6动员机,但我们对F-250的基本V-8的老式动力和排气隆隆声暗示赞赏。正常吸气的6.2升V-8动员机可提供385马力和430磅-英尺的扭矩,并配有六速自动变速箱。这是一个回响敏捷的组合:“平稳而宁静,它发生的动力始终只是油门踏板的快速,轻刺,” Bragman写道。

福特皮卡车 F-250的利益

2019福特F-250是一款健壮的事情卡车,致力于完成事情,同时与来自雪佛兰和拉姆的全尺寸重型卡车竞争。我们得到了入门级型号Super Duty F-250 XL,配备乙烯基前排座椅,花哨的选件相对较少,而且外部镀铬很少-换句话说,这是为重型运输和健壮而设计和制造的卡车任务,不炫耀。

纵然只是为了更好的视线,这也是您大概真正要思量的一种选择。Ultimate Trailer拖车摄像头系统包罗一个360度摄像头,当将这辆大卡车放在狭窄的空间中时,中国汽车网,这是无价的。盲点监控器还辅佐发明大概在相邻车道上产生MIA的车辆。

3.里程好,航程大

假如您想回收福特F-250提供的扭矩较大的6.7升柴油动员机(450 hp,扭矩为935磅-英尺),请筹备好打开钱包。Power Stroke涡轮柴油V-8的价值比基本汽油V-8跨越9,120美元。没错,拖曳是野兽。但只有在您真正规划利用所有成果的环境下,才气得到此成果。

4.乱说八道的内饰

1.可选柴油很是昂贵

不要笑了;我们很当真。布拉格曼指出,F-250只是一艘货船的巨细,但其哄骗扒使驾驶和保持在车道上变得容易。诚然,我们的卡车-带长床的乘员车-需要对近间隔灵活举办更多筹划。可是值得传颂的是福特为F-250提供了精彩的驾驶方法。

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