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解读当年气势凌人的奇瑞QQ 在当下为何一直在走下坡路

  • 发布时间:2020-09-18 20:43
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不行否定,奇瑞汽车的实力是有的,可是为何总是喝采不叫座呢?作为奇瑞高层,你们应该好好想想原因,我也相信,在不久的未来,奇瑞可以重现当年的光辉。

奇瑞曾扬言要扛起“民族品牌率领者”的大旗,可是如今却成长乏力,最基础的原因照旧质量问题,常常看到挖苦奇瑞的话“奇瑞奇瑞,修车列队”,作为一个车企,最重要的就是质量好,让消费者开的顺心,可是奇瑞怎么做的?奇瑞的许多套件都来自小企业,好比刹车套件来自芜湖伯特利、动员机悬置的橡胶件来自芜湖OAA、减震器来自河南淅川、均衡杆底盘胶套来自芜湖……固然现代车企都是这个模式,可是作为奇瑞,你总得严格把关质量,不能让消费者为质量问题买单,消费者不傻,对付汽车这种大件,一次不可,中国汽车网,就毫不会有第二次了!

在我国有一个汽车品牌,它被传颂拥有国产最好的动员机,在2017年3月21日,奇瑞召开新闻宣布会,现场向媒体展示了一款名为E4T15B的动员机,并高调公布其热效率到达37.1%,这个数据毕竟是什么程度?为何奇瑞会引觉得傲呢?今朝世界上主流车企的动员机热效率均在30%-35%,而对付汽车行业的后起之秀中国来说,国产物牌动员机热效率到达36%更是鲜有数据,而奇瑞的这个数据,更是处于世界一流水准。

本觉得可以凭借QQ的春风顺势崛起,但谁曾想那竟是奇瑞的顶峰,之后,幸运女神好像是怪僻瑞越来越远。对付奇瑞的衰落,在这里我谈三个看法,首先,错过了SUV的复杂市场,前些年,迎来了国产物牌SUV市场的春天,以哈弗H6为代表的都市SUV在海内大卖,而奇瑞在瑞虎系列销量过万后迅速衰落,跌至谷底。其二,奇瑞汽车产物定位不清,奇瑞高层拟定的“多子多福”计谋让人失望,车型浩瀚且价位重合,在推出瑞虎7后迅速推出瑞虎8,而两者的车辆参数和售价竟然相差无几,不只如此,艾瑞泽5与艾瑞泽7也是这个问题,这就导致了消费者在购置奇瑞时常常谋面对这种两难的决议。其三,品牌浩瀚且更迭频繁,从威麟到瑞麒再到开瑞,之后的观致以及此刻的捷途,奇瑞在不绝的自我耗损,而长城和祥瑞正是通过自身做大之后,才推出了本身的高端汽车品牌魏以及领克。同时尚有营销、宣传等一系列问题。

奇瑞有一个很欠好的习惯就是吹捧本身的国际市场,作为安徽人,我没有任何冷笑的意思,今朝的奇瑞外洋机关近80个国度,绝大大都位于南美及非洲等欠发家国度,2018年,奇瑞汽车出口量约为13万辆,平均到每个国度不敷2000辆,这样的数据如何保障其经销网络和售后处事?我想,依靠外洋市场成长并不现实,奇瑞真应该静下心来好好想想如安在海内有一番作为,究竟海内才是最大的汽车市场!

如今对付国产物牌汽车,各人第一时间想到的即是祥瑞、长城,可是很少有人知道,奇瑞也曾缔造过无数的神话,入选“中国最有代价商标500强”第62位;入选年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“成长中国度100大竞争力企业”等殊荣,同时奇瑞汽车曾3次被《财产》杂志评为“最受赞赏的中国公司”,从100万辆到200万辆再到300万辆……对付这个年青的车企来说,这些都是神话。这些荣耀,都曾经让它傲然于中国汽车之林,甚至可以或许与其时的合伙品牌平等对视。在2006年,奇瑞汽车凭借QQ这一品牌,登上自主品牌第一的宝座,年销量到达13万辆,不行否定,奇瑞用QQ赢得了销量,但也将奇瑞在公共眼中的品牌定位在了低端。

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